наблюдение…

ох и не удобно писать не по укр. :(
но стараюсь. всем хелов!
пост обо всем. прошу читать и коментировать по пунктам, кто захочет)
1. перепаивал транзистор в реостатте печки ИРФП 64… аналог кароче, все собрал и снова только максимальные обороты печки. менял местами релюхи скоростей и все также. чтоже еще?
2. сильно врет стрелка температуры. хоть и датчик новый. походу и старый работал. сегодня смотрел по елм через хобдрайв. при 88 град стрелка начинает валить за середину, при 90 уже в красной, и заметил что вентилятор включился при 95-96. это норм? хотя стрелка аж в конце красной зоны. я на измене.елм врядли врет. кто что скажет? в приборке дело?
3. плохо греет печка. совсем не жарко. промывка часто помагает прочистить печку? какие по температуре должны быть патрубки на печку? оба горячие?тупанул, не потрогал)
4. на полностью прогретой, когдаа наблюдал за температурой, стоя во дворе, морда наклонена чуть вверх. чуть на холм наехал, заметил что на холостых моргает лампа давления. неужели я опять купил машину, которой нужен ремонт двигателя? ппц бледного поймал. хотя мотор работает тихо и можно сказать ровно. жора масла не замечено. датчик масла у ховерах чистится? может соринку поймал? кто сталкивался?
5. как отрегулировать фары, если установлены штатные коректоры? если буду тупо крутить регулировку вниз — то не наверну какието шестерни в коректорах?
6. спидометр так и не работает. на шестерне привода дачтика скорости совсем маленькая выработка в одном месте. неужели может пропадать зацеп из-зи люфта кардана в хвостовике? хвостовик не разбирал. масло с сальника раздатки капает. есть люфт заднего кардана в роздатке. может и в проводке проблема, ато как то рывками то работал спидометр, то не работал… и ямы с гаражом нету :(
ждю ваших советов и рекомендаций)