Замена сайлентблоков и шаровых опор

Заменены не дожидаясь естественной смерти, в связи с заменой рулевой рейки и заднего амортизатора .
Раз уж всё равно делать развал/схождение — решил одним махом перекрыть потенциально слабые места.
Приобретены сайлентблоки передних рычагов задние — оригинал Mopar 4509719 и шаровые опоры Delphi TC1991

И вот теперь можно увидеть результаты моего эксперимента по поводу правильности рекомендаций производителя. В тот раз, год назад я установил один сайлентблок как рекомендует производитель, а второй — как логично.
Так вот — год пробега, чуть более 20ткм — сайлент, установленный по мануалу — имеет износ. Сайлентблок, установленный так, как устанавливают на остальных машинах — живее всех живых. Фото особо не информативны, но поверьте — обычно через год сайлентблоки просто разорваны в хлам. Вот здесь, на пред-предыдущем ТО,это видно