До этого лета климат-контролем не пользовался по ненадобности. После потеплений начал обслуживание и готовить к лету. Поехал на заправку фрионом, но меня отправили с отказом "Система не герметична". Начала искать проблему и нашел. Прошлый хозяин заменил компрессор и забыл поставить уплотнительные кольца. ОК. Поехал второй раз заправляться — заправили. Начали проверять — не холодит. Т.к. времени больше свободного не оказалось, уехал на работу. После на выходных начал ковыряния. Опком, мультиметр, проверка предохранителей. Все стандартно. Итог: давление в норме, предохранители в норме, реле управления кондеем в норме. Замкнул контакты на гнезде и муфта не щелкнула. Печалька. Полез к комрессору. Снял фишку проводки и замерил вольтаж — 12 вольт есть. ОК. осталась муфта. Начитался про терморезистор и перемычки, но как-то стало стремно. Не зря же он там стоит и скорее всего перегорел. Думаю покупать муфту и терморезистор. Если терморезистор встанет и кондей захолодит, то муфту верну обратно. А если нет, то заменю муфту. Однако, в процессе разбирательства решил проверить вентилятор, который стоит перед радиатором кондея. Спустя час пыток я так и не разобрался, как его запустить и когда он включается. Может, он и не должен включаться, если муфта не примагнитилась? Надоел уже этот климат. Подскажите, кто уже разбирался как проверить работу вентиляторов. Кстати, нашел на драйве инструкцию по проверке кондея через опком, но у в моем опкоме таких менюшек нет. Поделитесь мыслями.