От і планове ТО ГБЦ

Довго думав чи писати, але наважився! Після вибитого каталізатора, масложорства(1000км 3л масла), вирішив відкапіталіти гбц, і перешитися на євро 2, але все по черзі. Сам не впораюсь і такі ремонтні роботи спеціалісти. Є в мене друг, з яким дружимо більше 20 років, колись перебирав мені 2 рази дизельну голову, ось і звернувся до нього. Заздалегідь була домовленість, що крім голови будуть мінятись : кольца, заміряти поршня, ревізія стартера, генератора і т. д. Голову відмили, шліфанули, гену і стартер перебрали. Почалась і сама збірка, в процесі я не вникав і так профан в цій ділі. Все гарно зібралося: кольца поставив стандарт, клапана протерлися, сальники помінялися, відрегулювалися, ремні і ролики помінялися, помпа, термостат і ще багато чого, хто в курсі той зрозумів. Масло залилося Total 5w40. Ну стартую робити коробас, так, як коли прийшов капіталити голову, відбувся якийсь удар і щось почало хрустіти, майстри по телефону з моїх слів зробили висновок, що то шліци в кардані, а хріна два… Стартер з геном 5200грн.

Робота, запчастини, миття і шліфовка голови 30000 грн. Може щось упустив, то є коментарі.

Далі буде…