Продолжаем копать СОД

Ребята, сегодня я пришел к выводу, чисто теоретическому (да, теоретик я тот ещё 😁) что у меня не пробой прокладки ГБЦ, а всё таки заклинивающий термостат. Вот на чем основано мое умозаключение: машина холодная, ОЖ на правильной метке. Заводим, ждём несколько минут и антифриз выдавливается в бачок. А механизм этого простой, как две капли воды. Термос заклинило, тосол начинает подкипать в двигателе и выдавливает газами жидкость создавая тем самым пробку. Если забить на это дело и поехать катать, термос так или иначе откроется на большой круг и все становится как с завода. А на утро опять тоже самое. Ну, как вам моя теория большого круга? 🤔😂🙃 Вот небольшое видео утреннего запуска: