Замена термостата и патрубков.

Собственно, купил таки Прамо, купил новые патрубки. Когда снимал термос, понял в чем проблема. Он не был прикручен, точнее сказать, была срезана резьба на самом термостате на двух болтах из трёх, что крепят крышку с термоэлементом. Держался на чесном слове и… тонне герметика. Патрубки, коим уже лет тысяча к слову были живыми.

Слил, разобрал, по возможности вымыл и высушил.

На прокладку нанёс тонкий слой герметика и вклеил её в посадочное место. Тоже самое сделал с крышкой термоса. В испорченную резьбу вставил тонкую медную проволоку и закрутил от души. Собрал, залил, завел. Пробка вышла быстро. Так и не понял, с какой силой зажимать хомуты 🤔 Подскажите. Проехался несколько километров, температура строго 85, что очень даже хорошо. Заглянул под капот, пока все идеально сухо. Посмотрю что будет дальше.