Баянистые вопросы бывшего ТАЗовода (часть вторая)

Всем привет. Машинка работает и радует, но не расходом бензина 😆 Настало время почерпнуть ещё немного информации от владельцев витары.
1. Нужно ли периодически запускать и использовать 4H Lock и 4L Lock дабы система не "закисла"?
2. Как правильно переходить в вышеуказанные режимы?
3. Нужно ли периодически гонять машину на высоких оборотах, если она практически 100% времени используется в городе? Если нужно, то как правильно это сделать на АКПП, на каких оборотах крутить и сколько?
4. Как узнать удалялись ли кат-коллекторы?
5. Можно ли удалить или скрыть подобного рода царапины:

Всем спасибо за внимание 👍На этом пока всё 😑