Датчик охолоджуючої рідини а6 с5

На днях приїхав на роботу, помив машинку, припаркував да і пішов працювати. Ввечері заводжу і оберти на холосту підскочили аж до 1200, вентилятор метелить. Якась дічь. Глушу, заводжу знову, все те саме. Часу немає розбиратись, їду. Вентилятор гуде, оберти ходості так само 1200. Поки мотався звернув увагу що температура охолоджуючої рідини не підіймається а масла вже на 90. По приїзду до дому думаю гляну до датчика. Глянув а він повний рідини, роз'єм окислений. 

Це фото вже перед заміною. Був повний рідини. Вимокав все серветками, підкинув роз'єм, завів і все ок. Замовив на наступний день датчик да і забив поки працює. Раз на 3-4 дні вимокував серветками) Ну руки все таки дійшли, але без фото бо були всі брудні. Злив зпочатку літри 2 антифризу, потім зняв датчик, а він зараза розвалився. Накінечник залишився в посадочному місці. Витягнув його, залишилось гумове кільце яке розпадалось по кускам і багато бруду. Засунув в трубку тряпку щоб нічого не впало, все вичистив да поставив новий датчик.