Регулировка клапанов и замена грм

По большому счету мне первое то можно было делать осенью, а менять грм вообще через 15 тысяч.

Но после того как у кума на приоре оборвало ремень, хотя до замены было еще 30т, либо пересох либо дерьмовый ремень поставили, решил ну его нахер и убью всех Зайцев одним выстрелом, грм, ремень кондея, шкив, масло, топливный фильтр и регулировка клапанов.

Купил все запчасти и записался к мастеру, один рабочий день и все по красоте.

Подробнее о клапанах.

Пробег у меня 343 т. и после замеров ситуация была следующая, из 8 клапанов в норме был только один, остальные ушли в минус, но двух клапанах в минус 0.2 (должно быть 0.4) и 0.1 (должно быть 0.2мм.) остальные тоже в минус до .15

С одной стороны можно было на это забить болт, но я так не могу зная что у меня клапана под зажаты, а с другой стороны я один хер менял грм, то грех было туда не полезть.

Запчасти на 10000

Работа 6400

Далее шумовка дверей))