Ремонт насоса ГПК(ГУР)

.. продовження історії з минулого допису 

Завіз назад авто на rrr. kyiv.ua , кажу "давайте шукати причину,без конфліктів, я ж привіз вам авто підтікання штуцера усунути, а ви вигнали з бокса віддали з непрацюючим гідропідсилювачем"

відповідь керівника СТО очікувана "так буває, купуй новий насос оригінальний, я кажу тобі ми знімемо поставимо, вона тут 3 дні буде стояти, запчастин немає... " і т.п

Поїхав забрав авто з непрацюючии гідрачем і повіз на Мастер Сервіс (Грінченка)

Зняли насос, дійсно підклинив клапан рециркуляції, я і сам розумію що при повній заміні рідини буває тягне сміття, а там допустки сотки

стандартна проблема volvo/ford при ремонті гідропідсилювача або повній! заміні рідини

тому краще рідину замінювати ЧАСТКОВО!

ціна клапана FO044 MSG  330грн.. 

чому на rrr. kyiv.ua  не могли відкрутити 4 болти на насосі і замінити цей клапан.. це вже питання..

Стосовно клапана FO044 :

Він здається з титана

легший

-2 сотки допуск

більше ребер, не стає наперекос в посадковому місці (на латунному зверху знизу тільки ребра)

інший матеріал відповідно краще теплове розширення ніж у рідного латунного

по характеристикам одні +

побігає побачимо))

По МастерСервіс гарантії не дають ніякої, тільки у випадку якщо знімати рейку мити на стенді + нові магістралі всі MSG + насос MSG + бачок + розвал сходження,  тоді гарантії, але гарантія на їх власну марку MSG 6 місяців))

зняти помити поставити 12000, магістралі неоригінал 5000+- насос 4200 китай MSG + бачок + роботи... не наш варіант)))) 

Прийняв рішення просто замінити клапан на своєму насосові + ремкомплект що ще по можливості підкинуть нове  раз вже зняли 

по факту відшліфували, підточили, підкинули щось в ротор нове + клапан новий і його посадкове місце підшліфували.. 

по ціні 7100

обслуговування самого насоса 3000

інше це послуги зняти-поставити, рідиная мийка, хомути