Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
При купівлі авто власник казав що вскривали мотор, гільзували один циліндр, та ремонтували тріщину в гбц. Цепі не замінювали тому що по його словам вони були нормально натягнуті. Капремонт робили на 465к пробігу приблизно. Придбав я авто, було пробігу 474к. Їздив, горя не знав, поступово видалявши герметик з всіх можливих місць мотору та навісного, також заміняв досить багато чого, але в двигун та АКПП не залазив, навіть клапанну кришку не знімав. І ось стукнуло 504к км пробігу, і почув шелест цепі. Вже домовився про заміну, і катався пару днів чекав черги, поїздив, поставив авто в гараж, зранку треба було їхати по справам, і тільки сів їхати при перемиканні на другу передачу трапився пинок прям хорошенький, думаю «ок», не спіша їду, виїжджаю на дорогу та набравши швидкість розумію що пропала 5 передача, воно тупо намагається перемикнути але не може. Вимкнувши селектор акпп на 4 передачу щоб максимум включалась 4, та поїхав, наїздив за день я так 100 км, і тільки приїхавши майже під гараж, в тут я бачу «transmission falsesafe prog”😂 ну шо ж поробиш, нічого не поробиш)
