Відновлення обшивки підлокітника Lodgy

Не знайшов в інтернеті жодної інформації стосовно відновлення пошкодженого дерматину на свою автівку, тому вирішив зробити коротенький огляд, як зробив це я.

Так виглядав мій підлокітник і дуже засмучував мене.

Тому вирішив замовити на АліЕкспрес самоклейкий дерматин чорного кольору. Взяв рулон розміром 250х600мм

Потім відкрутив верхню частину підлокітника. Саморізи TORX 2 4 шт - і підлокітник в моїх руках

Для інформації, ось модель підлокітника, може кому знадобиться. На чеському форумі є мануал зі встановлення.

Далі була проблема, як мені його розібрати. За допомогою ліхтарика і викрутки роздивився, де защібка, що не дає верхній частині підлокітника з'їхати з основи. Відігнувши защібку вдалось зняти верхню частину. Спробую на фото показати, як виглядає защібка і який принцип механізму 

На фото я вже у розібраному стані (відкрутивши м'яку частину підлокітника від механізму ковзання) демонструю, як два кріплення ходять по пазах, у кінці пазів є отвір, щоб роз'єднати деталі 

Защібка, яка не дає з'їхати механізму, виглядає так:

Все примітивно і просто зроблено.

Піддавши защібку і знявши м'який підлокітник, відкрутив кріплення від м'якої частини (4 саморізи під хрестик)

Наступний етап - знежирення рук, основи за допомогою технічного спирту і наклеювання. Знежирив залишки старого дерматину і пластик. Обережно обклеюю, уникаючи складок

Результат мені подобається :)

Потім все у зворотному порядку: прикручую на місце механізм кріплення, потім зачіпляю механізм до основи підлокітника. Отримую таку лялю:

Не гірше заводу :)

Ну і поки був розібраний підлокітник, приклеїв на місце неодимовий магнітик, що має тримати кришку підлокітника. Насправді й без нього все чудово трималось, але вже зробив. Матеріал для ремонту: суперклей і сода. Все гарно заклеїв з середини та зовні. Потім замалював чорним маркером - як із заводу. :)

Залишилось прикрутити підлокітник назад до основи

Успіхів!