Revo st. 1

Доброго вечора, ранку та дня! Продовжую відтворювати історію перевтілення SuperB до сьогодення. Зрозуміло, що після встановлення «правильних» підвіски та гальмівної системи треба було приступити до підвищення потужності та крутного моменту автівки. Так заводом виробником встановлений двигун робочим об’ємом 2.0 TSI ЕА888 (CJX184516) потужністю 280 к.с. та крутним моментом у 350 Нм, тому ще до купівлі я вже був впевнений що st. 2 бути). З вибором софта для прошивки я не вагався, у Харкові є офіційний представник програмного забезпечення від Revo Technik для ECU та TVS Engineering для моєї DSG DQ250 (AlexGarage). В моєму випадку першим кроком звісно був st.1 для двигуна. Далі все просто, направ Олексія, домовились, і вже на наступний день я був у нього.

Приступили до роботи, під'єдналися до OBD, процес завантаження файлу зайняв приблизно 20 хвилин. Була змога обрати три варіанти карт A-найслабший B-середній C-хай-буст, однак в паливному баку був на той момент 98 від Овіс, тому довелося залишитися на карті А. Логи зняли, все супер, звісно наче придбав нове авто.

Звісно мною за допомогою dragy авто було протестовано на стоковій прошивці, ось приблизно так це виглядало – 280 к.с., 350 Нм, вага авто 1580 кг. пів баку 95 WOG бензину, сам (100 кг) у салоні, колеса 9J r20 гума Continental SportContact 6 255/30:

Заміри сток:

Ну а тепер можна порівняти, який приріст дає просто програмне забезпечення Revo st.1 для двигуна:

На цифрах мабуть не багато, але ми всі розуміємо, що по відчуттям це дуже файно!

Для підняття настрою відео кількох спроб заміру 0-100, думав телефону габела))

https://youtu.be/Achl4JwRQn8

https://youtu.be/J3RcYeqW9cY

Загалом поїхала якось так - 

https://youtu.be/9oYntaTCavg

Дякую за увагу! Всім гарного дня та тихої ночі!!

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro