Ремонт шлейфа подушки безпеки та ABS

Бажаю міцного не фільтрованого шановне панство! Продовжуєжмо ремонт цього корча. Давно висіла помилка подушок безпеки, трішки погуглив вилізна ще одна "хвороба" цього автомобіля, а саме обрив шлейфа. Розібравши всю ту господарку було знайдено обірваний шлейф. Озброївшись паяльником пішов фіксити ту проблему. Спаявши то все до купи та почавши ліпити все но своє місце вилізла перша проблема,  шлейф постійно хоче вистрибнути та запутатися, тому тримати потрібно в постійному натязі, піcля чого акуратно надіваємо кришку але не до кінця бо можна з легкістю порвати шлейф. далі поступово попускаємо шлейф і дивимося щоб перший виток  відійшов від самої котушки, закриваємо кришку і відпускаємо шлейф десь на 2,5-3 оберта в ліво.

Перевіряємо щоб ні де не закусувало, а також хватало поворота руля від крайнього лівого положення до крайнього правого.
При зворотній зборці мене чекала одна цікава несподіванка, попереднім власникам було напевно лінки ремонтувати той шлейф, тому вони зробили саму дебілкувату обманку🤦‍♂️

Перейдемо до АБС, була помилка по правому правому передньому колесі, пірен показував відсутність датчика. Озброївшись мультиметром почав лазити до проводки. Спочатку перевірив сам датчик, датчик перевіряєть звичайною прозвонкою (як діоди повино показати падіння напруги в районі 600-680 мВ) 
Далі перевірив кабель який йде від лівого колеса до правого, тут і знайшлась проблема, десь перебитий кабель, знявши з нього гофру знайшов місце де кабель був стукнутий. Далі все по накатаній, обрізав, зачистив, спаяв, заізолював, підключив.

Помилка більше не світиться, але є нюанс, потрібна адаптація датчика кута повороту рульового колеса.
ДАЛІ БУДЕ...