Hyundai Tucson (TL) ( )

Встановлення системи FCA (Forward Collision-Avoidance )/AEB (Automatic Emergency Braking) Assist System. Частина 3

Я їжджу на Hyundai Tucson (TL)
Енергодар, Україна

Продовження, попередні частини за посиланням

Встановлення системи FCA (Forward Collision-Avoidance )/AEB (Automatic Emergency Braking) Assist System. Частина 1

Встановлення системи FCA (Forward Collision-Avoidance )/AEB (Automatic Emergency Braking) Assist System. Частина 2


Після виконання робіт описаних в другій частині -  їду до дилера, вже по місцю відновлюю живлення радару по обом лініям , знов милуюся красою на панелі приладів і в такому стані передаю авто на налаштування.



Також передаю список що треба зробити для активації системи FCA, який я склав на підставі інформації знайденої в інтернет та досвіду тих, хто вже пройшов цей шлях, а саме: 

1. В блоці ABS зробити Скидання конфігурації авто виявлення / Avto Detectet Configuration Reset

2. В блоці AEB виконати варіантне кодування:

  • Опція FCA для  пішоходів – Включити 
  • Опція FCA-на автомобілі – Включити 
  • Опція HDA – Вимкнути 
  • Опція Navi SCC – Вимкнути 
  • Опція SCC – Вимкнути 
  • Розташування керма - LHD
  • Опція КПП – АКПП 

3. В блоці MFC виконати варіантне кодування, встановити: 

  • Опція FCW/FCA – FCA (Sensor Fusion) FR Camera + FR Radar

Наскільки зрозумів у дилера виконали п.1 т.я. помилки (ABS, ESP, AVTO HOLD, FCA/FSW, Стоянкового Гальма, та Асиста Спуску з гори) зникли.

Також спробували поборотися з помилками в CLU (панелі приладів) та повернули варіантний код 5С4С, який відповідає моєму ВІНу, в результаті чого деактувалася система LKAS / LDWS.

Увійти в блоки AEB і MFC та виконати варіантне кодування  у дилера не змогли, оскільки ці системи не передбачені в комплектації яка визначена моїм ВІНом і в списку систем ці блоки відсутні. Після чого я вже сам КанХакером повертаю активацію система LKAS / LDWS.


У результаті на панелі приладів по контрольних лампах - все чисто, в меню додалися пункти:

  • Отклик SCC: швидко / норм / повільно
  • FSA: увімкнути/вимкнути – якщо вимкнути на панелі приладів спалахує контрольна лампа системи FSA 
  • FCW: раніше / норм / пізніше



Якщо почитати CLU (панель приладів) - в ній 2 помилки:

  • Помилка варіантного кодування (кодування не відповідає ВІНу що очікувано, т.я. по ВІНу код CLU має бути 5С4С, а після активації LKAS / LDWS варіантний код CLU стає 5Е4С  ) ця помилка  визначається тільки дилерським сканером 
  • B100155 Помилкова наявність SCC - помилка коду кодування,

В такому проміжному стані я виїхав з офіційного сервісу. Пізніше я був ще на двох інших офіційних сервісах, які мені порекомендували на першому.

В одному з них мені розповіли що я дурачок, займаюся дурницями і те що я хочу неможливе....

В іншому ситуація як і на першому - дилерський сканер не бачить блоки AEB і MFC, оскільки ці системи не передбачені в комплектації яка визначена моїм ВІНом. І ут я чіпляюсь за словосполучення "Відповідно до ВІНу", запитую чи можливо не зчитувати ВІН сканером - відповідь позитивна. Гуглю ВІН Туксона з системою FCA, перше що попадається - оголошення про продаж Туксонів з США.

Далі майстер відключає автоматичне зчитування ВІН в дилерському сканері, також від'єднує його від мережі інтернет, вводить вручну ВІН американця і о диво - сканер бачить системи AEB і MFC, заходить в них. Але виконати варіантне кодування з під ВІНу американця майстер не наважився, бо в мене 2,0 дизель а в американця 2,4 GDI і немає гарантії що разом з кодуванням не підтягнеться ще щось від 2,4 GDI....

На цьому й закінчили, результату не має, але вже відомий один з можливих способів


Після таких пригод я психанув - придбав сканер Thinkdiag та  Diagzone Pro

Маючи інструмент беру список і виконую все необхідне з самого початку:


1. Блок ABS 

Розділ Спеціальна функція / Special Function

* Пимітка - тут і далі приводжу одразу 2 скріна вікна програми - англійською і російською мовами


Виконую Скидання конфігурації авто виявлення / Avto Detectet Configuration Reset (ESP(ESC) Only)


2. Блок AЕB 

Розділ Спеціальна функція / Special Function


Підрозділ Варіантне кодування / Variant Coding


Виконую кодування за списком, в результаті маю:



Після виконання варіантного кодування блоку АЕВ, а саме "Опция включения SCC – Заблокировка" зникає помилка B100155 Помилкова наявність SCC - помилка коду кодування в CLU, разом з нею з меню панелі приладів зникає пункт меню Відгук SCC: швидко / норм / повільно.


3. Блок MFC

Розділ Спеціальна функція / Special Function


Підрозділ Варіантне кодування / Variant Coding


Тут перевіряю Опція FCW/FCA – FCA (Sensor Fusion) FR Camera + FR Radar - в мене вже було закодовано так як потрібно


На цьому все. Система FCA встановлена та активована.

Ну і катаюся, спостерігаю, змінюю чутливість FCW: раніше / норм / пізніше.  Перші дні катаючись пробував спровокувати хоч якусь її реакцію - нуль. Навіть почав думати, може я щось не зробив? Потім начитався інтернету і заспокоївся, система є помилок немає, а спрацьовує вона пізно і ризикувати щоб це побачити не варто.

Про що навіть в нашому "букварі" написано


 Перше спрацювання помітив тільки через пару тижнів хоча й проїхав я не багато - це було попередження на пішохода, і то як помітив, щось пропищало, щось було красне на екрані, що то було я так і не роздивився, але так як писав в цей час відео з іншого приводу - роздивився вже вдома


Пробіг 53850 км.
Опубліковано: 26 травня 23:50
Подія: 10 травня 20:57
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на KIA Sportage (5G)
Тепер, було б не погано, з'їздити та натикати носом тих проХфесорів з дилерських СТО.
27 травня 13:03
Я їжджу на Hyundai Tucson (TL)
DriverCh
Тепер, було б не погано, з'їздити та натикати носом тих проХфесорів з дилерських СТО.
DriverCh, В мене до них претензій немає. Всі дилерські сервіси вирішують стандартні задачі для цього в них є документація, знання та засоби. А з такими питаннями як я майже ніхто не звертається, + політика виробника, яка встановлює обмеження в залежності від комплектації.
В двох сервісах які я відвідав з такою задачою зустрічаються вперше, на третьому пригадали що колись хтось щось подібне хотів зробити на СантаФе і в нього щось не вийшло
27 травня 19:53
Я їжджу на KIA Sportage (5G)
SRG1976
DriverCh, В мене до них претензій немає. Всі дилерські сервіси вирішують стандартні задачі для цього в них є документація, знання та засоби. А з такими питаннями як я майже ніхто не звертається, + політика виробника, яка встановлює обмеження в залежності від комплектації. В двох сервісах які я відвідав з такою задачою зустрічаються вперше, на третьому пригадали що колись хтось щось подібне хотів зробити на СантаФе і в нього щось не вийшло
SRG1976, Ну, в моєму розумінні, стандартні задачі може вирішити і умовний "Петрович" з гаражного кооперативу. А от дилер це той, хто має все необхідне сертифіковане обладнання, постійно проходить тренінги від виробника, підвищує свою кваліфікацію, має прямий зв'язок з виробником та всіляко намагається задовольнити будь-які забаганки клієнта. Але, на жаль, це не про УкрАвто.
27 травня 21:46