Заміна кришки повітряного фільтра

Якось їхав я і думаю …. 2.0mpi все? Приїхали? Каталізатор? Капіталка? 

Симптоми з’явились несподівано:

• двигун почав працювати голосніше на обертах,
• пропала динаміка,
• витрата пального зросла.

Підозрював забитий каталізатор, але банальне відкриття капоту на третій день виявило простішу причину. При огляді підкапотного простору виявилось, що кришка повітряного фільтра злетіла з посадкового місця — просто лежала поруч. 

Причина — зношення напрямних пазів на самій кришці. З часом вони розбовтались настільки, що кришка перестала фіксуватись, і знімалась майже без зусиль. Як воно давало такий ефект не знаю, але закріпивши кришку резинкою, всі стало на свої місця. 

Рішення: замовив нову кришку повітряного фільтра за артикулом 28115D3300 (Hyundai/Kia).

Ціна — ~200 грн, доставка — один місяць. Можно було швидше, але ціна х2. 

Після заміни:

• кришка сідає щільно, фіксується без люфтів;
• звук двигуна нормалізувався;
• динаміка відновилась;
• витрата повернулась до звичного рівня.

Невелика, але критична деталь. Ще один доказ, що навіть дрібниця може вплинути на всю систему.