Модернізація мультимедіа: блок керування камерою переднього та заднього виду, dash cam hardwire kit та демонтаж антени. Частина 3

Усім привіт :)

Поки canbus в дорозі, вирішив встановити ще декілька цяцьок, котрі давно чекали свого часу. Тому почну по черзі.

Dash Cam Hardwire Kit
Я завжди їжджу з реєстратором, тому він для мене обов'язковий аксесуар в автомобілі. Провід, що постійно торчить з прикурювача - мені заважав, суто естетично, от хочеться мені, щоб в прикурювачі не було нічого.
Полистав ali, подивився на різні варіації Hardwire Kit та замовив звичайний без паркувального режиму (на ніч я реєстратор не залишаю в авто через неприємний досвід) та з підходящим до 70mai кутом micro usb.
Проводку протягнув під обшивкою, трійник запобіжника протягнув через торпеду та підключив на місце прикурювача. Провід маси під'єднав до кузова під обшивкою в ногах водія, там же і закріпив блок.  
Штука дуже зручна, прикурювач вільний, все як я і хотів.

Встановлення камери переднього виду та блоку керування камерами

На цей девайс я натрапив випадково і замовив його, по більшій мірі, з інтересу. Зібравши всю схему до купи "на столі" і подивившись на його роботу — вирішив встановити собі. Цей девайс допоможе дружині швидше адаптуватись до габаритів автомобіля (не дивлячись на те, що це авто маленьке, "невидимий" капот та роздуті форми даються в знаки), ну а мені — залазити ще в більш складні місця.

Як працює блок:
1) при увімкненні запалення, камера переднього виду вмикається на 4 секунди;
2) при увімкненні задньої передачі — вмикається задня камера, після вимкнення вмикається камера переднього виду на 10 секунд;
3) можна примусово увімкнути камеру переднього виду натиснувши на кнопку;
4) також натиснувши на кнопку можна вимкнути камеру.

В підключенні також немає нічого складного, особливо, якщо камера заднього виду вже встановлена.

Правда з камерами я промахнувся, додав в кошик декілька пар від різних продавців і замовив ті, що без проводу відзеркалення, тому довелось 1 з них розбирати і шукати перемичку, що відповідає за віддзеркалення, бо китайці підписали "mir" не там де потрібно)

Проводку на передню камеру протягнув під карпетом та через рідний ущільнювач до моторного відсіку. Передня камера встановлена над нижньою решіткою, рамка там стає ідеально та туго, непотрібно свердлити бампер. AV та DC заховані за бампером та правим поворотником. Сам провід протягнутий під правим крилом, максимально непомітно.

Кнопку тимчасово закріпив зверху, трішки пізніше перенесу її в місце заглушки, попередньо розібрав блок кнопок та зрозумів як перетворити заглушку на робочий елемент. Не зробив це відразу, бо шукаю інший блок кнопок під обігрів сидінь, ставити універсальні не хочу, тому ловлю оригінал від комплектації, що мені потрібна. 

Демонтаж антени

Поставив я на "свою голову" універсальну антену і те, що вона підключена не в заводські місця — не давало мені спокою.
Демонтував її разом з комплектним fm-проводом, під'єднав назад рідний. Від оригінальної антени відрізав провід з роз'ємом raku 2.
З заводу реалізовано так:
- на даху встановлена активна антена, з котрої виходить короткий провід з raku 2, та ще 1 на 12в, маса прикручується до кузова. Вже з під плафону від raku 2 до FM йде товстелезний екранований провід.
Все має підключатись під плафоном. Вирішив перепаяти провід від рідної антени до універсальної, але тут мене чекало фіаско — екран рідного проводу згнив, він вже не мідний, він ніякий — не паяється, не прозвонюється, не лудиться і розсипається в руках. Якось колхозити масу поверху і тд я не хочу, тому чекаю новий роз'єм raku 2

Якось так. Дякую за увагу)

Деталі та витрати:
Блок керування камерами: 305 грн
2 камери та провід: 400 грн
Hardwire Kit: 262 грн

Схожі записи