Второй контрольный съем расхода после подстройки ГБО

Закончился второй баллон газа после подстройки ГБО. На 30,62 литра проехал 283,5 км. Получается расход газа 10,8л на сотню, что немного получше, чем первый раз, но все же очень далеко показателей, которые получались на бедной смеси. И разница больше чем 15% (около 50 км). Чета мне кажется, котаны, что есть куда стремиться.
После задувки поставил машинку на несколько часов, потом полез в багажник — есть ощутимый запах газа. Что это, подтравливает магистраль от ВЗУ до баллона? Перед заправкой запаха такого не было. Чета мне это совсем очень не очень.

Кстати, в этот раз умудрились вдуть 33,36 литра. Если посчитать 11 литров на сотню, то ожидаемый пробег на баллоне 300-305 км при текущих настройках. Если получится меньше — скорее всего на заправке недолив. Посмотрим по расходу.

Ну а вообще получается, что я на газу проехал уже 92+334,1+320,5+275+283,5 = 1305,1 км и за это расстояние заплатил 70(тестовые 10 литров)+241+381(был резкий всплеск цены)+287+257=1236 гривен. На круг получается 0,95 грн/км. По объему залитого топлива это выходит 10+32,2+31,74+31,88+30,62=136,44 литра. Если посчитать, что расход на бензине был 9 на сотню по городу, а стал 11 — то расход на газу повысился на 22%. Таким образом, чтобы проехать такое же расстояние на бензине, я должен был залить 136,44/1,22=112 литров бензина. Если посчитать бензин по 19,45 (ANP), который я раньше и лил, то я должен был заплатить за него 2187 гривен. А заплатил на 951 грн. меньше. Правда я потратил какое-то количество бензина на прогревы (заливал полный бак). Но на момент окончания четвертого полного баллона ушло около 25 литров (486 грн). Итого чистого профита 951-486= 465 грн. за 1,3 тыс. км. или (пропорционально пересчитав) 604,5 грн на тысячу.
Если цены на газ и бензин будут сохраняться, то стоимость установки регистрации ГБО (7900 грн.) отобьется за 13 тыс. км, что при моих пробегах произойдет примерно через 2-3 года. :)

Ну и радует, что с каждым разом газок все дешевле и дешевле.