Початок

Отже початок а чого саме початок ? та хз треба було якось назвати перший посто а по суті це дісно початок " перезавантаження " ланоса )).
Їздив він довго і нудно без особливих ремонтів та вкладень але як кажуть любиш кататись люби і саночки тягати.
Настав час добре відновити авто тим-паче ситуація так що і виїжати з дому кудись не дуже хочеться.
Я довго думав чи віддати трудягу на розборку чи спробувати вдихнути йому нові сили. Аналізуючи що зараз нового виходить ( одноразового )
і вартості утримання більш новішого і сучаснішого авто  просто починаєш усвідомлювати наскільки це не дешево тому думаю якщо гарненько вкластись
то з ланоса можна зробити досить гарний автомобіль.

З чого почались мої плани.
У кінці лютого у мене раптом потік радіатор ну думаю норм пора би вже. Зняв накачав йому 0.5 бар у правому нижньому куті кілька сот травлять.
Замовив новий встановив і думав на цьому все пригоди скінчились. 

Я помилився.
Після заміни радіатора система охолодження стала працювати не адекватно основні признаки 
занадто раннє включення вітряків ще до відкриття термостату при цьому стрілка температури знаходилась у межах середної поділки.
Проїздив я так до початку квітня ну як проїздив  1 - 3 км раз в тиждеь у сільпо за продуктами авто більше стояло чим їздило.
І от у чергову таку поїздку я відчув яскравий запах антефризу у салоні.
Став перевірити і був розчарований розірвало пласмасовий патрубок що проходить по заду блока.
Ну все доїздився )))))

Пошук несправності
Знаючи причини чого рвуться патрубки охолодження ситуація мене не радувала.
Замовив патрубок прокладку впуску бо щоб долізти до патрубку з верху треба впуск зняти а ями я не маю.
Також новий термостат бо підозри на нього чогось падають.
Почав гуглити тестери щоб впевнитись що гази не давлять в систему охолодження 
знайшов ось такий хімікат 
тестер CO2, рідина 50 мл без LPG Pb
вартість як на мене не висока 350 грн 
виробник якийсь Parkside.
Також придбав алюмінієву клапанну кришку б/у + комплект кріплення і прокладка але поки не встанови ще
Дістало масло текти.
Із супутніх робіт розібрав повністю впускний колектор заслонку і помив від нагару 
замінив також патрубок обратки бензину щось він на зєднанні прокапувати почав
зібрав все почв прогрівати з надією що гази не давлять.
Але ні навіть без хитрого тестера патрубки охолодження 
роздувало як ту рибу фугу ще до відкриття термостату.
Ну все пора знімати ГБЦ.

Подальші плани 
Оскільки поточна поломка стала такою що вже критична я склав приблизний список необхідних робіт
які планую зробити цього літа щоб авто дарма не стояло.
1. капіталка двигуна причина
          - гази пруть
           - скажений масложор приблизно 6л  на 10 000 км
           - притуплений стук у двигуні на скиданнях обертів схоже на вкладиші чи пальці поршня точно не знаю
               але з плином часу цей стук все яскравіший ставав 
2.  тече рулева рейка заміна або ремонт ( ще не визначився )
3. ремонт кпп 2 передача важко вмикається 
4. кондиціонер ( радіатор схоже пускає ) також муфта компресора.
5. кузовні роботи найболючіше питання для мене бо я не шарю в цій темі )))
     гнилі пороги арки двері потрібно шукати когось хто може це зробити якісно.
6 далі буде 

Схожі компанії

«ACS»

ACS Advanced Cooling Systems більше 15 років випускає компоненти для систем охолодження, опалення та кондиціювання, випускних систем автомобіля, зовнішнє додаткове обладнання, деталі для спорту та тюнінгу та багато іншого. Застосування нержавіючої сталі найвищої якості, комп'ютерного моделювання, проектування та глибоке розуміння роботи автомобіля дозволяє виробляти вироби найвищої якості. Ми націлені на...