Знову підвісний 4 спроба

Дальше доотьба за пишу під авто.Цього разу узяв бренд ksk (Japan)6006z візуально як оригінал.

Попереднього стало на 5 днів.

Підшипник років як і мерс)

Попередній два були Timken, більше не куплю американське фуфло чи то китайське. Гроші як завжди в болото,для ремонту авто є 3 варіанта 1 оригінал  2 відомий європейський замінник,або як у випадку з підшипником Japan.Все більше немає для мене. 4 довбаних рази знімав підвісний з карданом.....

І на замітку цей підшипни сідав у посадку у внутрішню та зовнішню як оригінальний, дуже туго, але після встановлення крутитця без жодного зауваження.

Попутно замінив другу втулку селектора тяги акпп.

Для заміни потрібно приопустини коробку та відкрутити вихлоп.номер втулки є у попередньому записі, знову взяв більшу щоб підігнати власноруч, матеріал хороший.

Місця дуже мало.