Давно хотів оновити звичайне дзеркало заднього огляду на щось більш сучасне — з автоматичним затемненням. Ідея не нова, робив це на багатьох авто: світло від фар позаду не б’є в очі, а їзда вночі стає комфортнішою.
Ще у 2021 році купив штатне дзеркало з автозатемненням. Парт номер 85101-A4000. Також можна шукати за номером GNTX-1126.
У 2022 році протягнув дроти: «плюс», «мінус» і підключив задній ход — щоб автоматично висвітлилося при русі назад. Підключались в колодку на лівій стойці.
Але була одна проблема — не було фішки для підключення самого дзеркала. І так я проїздив ці чотири роки: дроти є, а дзеркало не працює.
Шукав фішку довгого. Був варіант з аліекспресс, але там ціна з доставкою виходила під 400грн. Був варіант з розборки, пропонували за 500грн.
Нещодавно натрапив на допис про безрамкове дзеркало від нових поколінь корейських авто — і замовив таке, але вже з потрібною фішкою.
Парт номер 85110-L1100.
Підключив фішку, поставив дзеркало…
....і несподівано для себе вирішив, що штатне дзеркало з компасом і кнопкою мені все ж більше до душі. Тож поки що повернув старе, але вже з фішкою.
Що далі? Побачимо! Можливо, все-таки спробую це нове дзеркало, або ж залишу все як є.
А по компасу, здивований, виходить це окремий пристрій в дзеркалі.
Свого часу він мене дуже дратував, я його постійно вимикав, навіть хотів знайти які проводи треба від'єднати щоб його відключити, але я тоді думав що компас пов'язаний з ГУ і звідти бере данні. Але вирішив простіше, коли встановлював першу камеру LKAS розібрав його та наклеїв на внутрішню поверхню дзеркального елементу шматочок непрозорої ізоляційної стрічки
Компас взагалі дехто на годинник міняє і тд.
У мене поки не відкалібрувався то показував кардинально інше від панелі приладів. Тому 100% ніяк не звʼязано ))
Кардинально вирішено ;)
Змінив сток, через те, що зручно при ЗХ дивитись зображення. На магнітолу не перемикав дріт,якось на дзеркалі зручніше.