Skoda Octavia Combi Mk2 (Travel Vagen)

#68. Холодильник

Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk2
Київ, Україна

Вітаю всіх колег...
Хоч сьогодні і шабат, але я все ж таки хочу поділитися з вами одним девайсом, з яким я живу вже 8 років. Фактично, як тільки ми купили авто, ми вирішили, що нам потрібний до нього холодильник. Так, купівля авто було вагомим приводом його придбання )))  

Campingaz PowerBox Classic 24L

Подорожі, пікніки тощо. Я трохи почав вивчати тему по виробниках, хоч і підсвідомо вже давно хотів купити "синій ящик" моєї, колись улюбленої французької фірми, "Кемпінгаз".


З цим обладнанням я був знайомий вже дуже давно. Це було моє перше туристичне газове обладнання: пальник, балони, світильники, термос. Вже пізніше з'явилося безліч інших брендів, місцями крутіших. Багато чого з туристичного обладнання було змінено, перейшов на інші стандарти, менші ваги, титан тощо.

А ось холодильник, як і раніше, хотів "Кемпінгаз". Для розуміння процесу поясню: є просто термоізоляційні бокси, куди укладається будь-що для охолодження разом з елементами холоду /про це пізніше/, є такі ж "ящики", тільки з вбудованим вертилятором у кришці, та невеликим радіатором. 

Він включається в прикурювач /є сучасні моделі з можливістю підключення до розетки 220 Вт./ ганяє повітря всередині боксу, охолоджується, охолоджує радіатор, тим самим підтримуючи низьку температуру всередині. 

І є умовно "повноцінні" холодильники, які працюють за схемою як охолодження, так і нагріву. Останній варіант дорогий та енерговитратний. Через що придбання такого девайсу я не розглядав. Перший варіант простого термоізоляційного боксу мені здався дуже простим варіантом. 

А ось варіант із невеликим кулером, який працює від прикурювача, мені був цікавий. І ось одного літнього дня 17-го року, я зайшов в "Епіцентр", щоб оверлочити килимки, які я виготовив для авто. 

А тут... а тут "холодильники викинули"... І які? Такі як треба. І ось, ну просто за смішною ціною /див. ціну питання внизу сторінки/, я купив у автомобіль холодильник. 

Під час перенесення боксу за ручку, нехитрим способом кришка блокується, що унеможливлює її падіння

Всі ці роки ми нормально обходимося за допомогою 4 елементів холоду. Це свого роду прямокутної форми пластикові "цеглинки", усередині яких вода, з додаванням деяких хімічних складових, що дозволяють зробити консистенцію гелеподібною (щоб тримала форму при розморожуванні).

Пишуть, що зазвичай склад не отруйний, але не призначений для вживання всередину. У разі пошкодження блоку краще викинути, особливо якщо охолодний гель контактує з їжею. У мене поки що такого побуту не було. Все тримає та роками працює. Елементи холоду на сьогодні є різних форм та розмірів. Є тонкі пластини, які можна покласти під стінки боксу, варіанти з поглибленнями для пляшок і т.п. 

Як завжди роблю я: холодильник, як правило, завантажується останнім у дорогу. Мої 4 елементи холоду укладаються на дно боксу, після чого холодильник завантажується всім необхідним. Накриваємо кришкою і ставимо в багажник праворуч. 

Там встановлений прикурювач. Включаємо відразу, якщо дуже спекотно і далека дорога, і... в дорогу. 


Сьогодні є варіанти автохолодильників, які мають можливість підключатися і до мережі 220Вт. Також вони мають регулятор швидкості вентилятора. У мене був досвід використання такого холодильника. Поїздка була на два дуже спекотні дні, з ночівлею в готелі. І ось якраз у готелі, такий холодильник був залишений на ніч, підключеним до розетки, і включеним на мінімальну швидкість вентилятором.

У обід наступного дня, ми мали добре охолоджені напої та їжу. І це за умови того, що холодильник, крім ночі, стояв весь час у темній машині у спеку. Десь на сонці, десь на паркінгу... Але є й невелика незручність: кришка таких моделей, як правило, не знімна. Вона на петлях відкривається та закривається. І це створювало реальну незручність при завантаженні та вивантаженні.

Хоча з іншого боку, можна припустити, що через подібну конструкцію, бокс буде більшу частину часу закритий, що дозволить бути більш продуктивним. 

Що купувати, для яких цілей, якої фірми – кожен вирішує для себе сам. Якщо мій досвід використання девайсу комусь стане в нагоді - буду радий. Всім миру та добра!!

ПС: під час якоїсь подорожі...



Схожі записи


Ціна питання 1200 UAH,
Опубліковано: 24 травня 21:57
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Subaru Legacy (BL/BP)
у активних холодильників всередині не просто радіатор, а елементи пельтьє - при подачі живлення на нього одна сторона елементу охолоджується, а друга гріється.
холод від холодної подаєтьсяв камеру, а тепло виводиться назовні. Але вони не супер потужні, такий холодильник може охолодити на 10-15градусів нижче зовнішньої температури, тому краще класти в нього вже охолоджене + елементи холоду для кразого ефекту
3
24 травня 22:24
Я їжджу на Subaru Legacy (BL/BP)
Maximilian
feligz, дякую, колега, за уточнення. Погуглив. Цікава тема. Ще раз дякую! Але варто зауважити, що 10-15 градусів різниці із зовнішньою температурою - це не так і мало, погодьтеся ))
Maximilian, звісно. Можна вкинути умовно теплий напій вуличної температури 25-30градусів і через пару годин він буде 15-20, що вже непогано. А якщо заздалегіть охолодити, то ще краще)
В мене також є такий холодильник, тільки виробник інший.
2
24 травня 23:21