Встановлення новго к-кту ГРМ

Розписувати що і як не має сенсу, нічого важкого а кому цікаво в інтернеті подібної інформації дуже багато.

Скажу що попередній к-кт відходив 103 тис. і впевнений що проходив би ще (ремень не був потрісканий, зуби всі цілі, і був рівномірно зношений, помпа теж без люфтів і підтікань, натяжний ролик і привідний ремень теж в не поганому стані),  але навіщо ризикувати. Ставив такий самий к-кт від Continental,як і був (водяна помпа була іншого виробника). 

Зробив собі траверсу для вивішування двигуна, для робіт по заміні ГРМ дуже необхідна штука