Заміна антифризу

Бачу в тебе стоїть фільтр дизельний на обратку. Є сенс взагалі його ставити, чи дає він якийсь толк?В знайомого на таврії антифриз наче чистий, але коли машина прогрілася до робочої температури - темніє + якесь сміття є в бачку. Це вже самому антифризу капець, чи можливо його просто треба прогнати на цих фільтрах?

Vlad_Podillya, як на мою думку,сенс є ,однозначно. Я багато разів промивав систему,потім їздив десь півроку на звичайному тосолі ,після ого як його злив ,декілька разів промивав дистильованою водою ,потім вже залив нормальний антифриз і все одно у бачку з часом збирався коричневий бруд на дні. Потім поставив сантехнічні магістральні фільтри перед пічкою (на обох машинах) та на Славуті ще й на обратку паливний фільтр. Зараз у бачку чисто ,антифриз чистий . Це вже другий фільтр стоїть,перший відносно швидко забруднився коричневою мачмалою ,цей стоїть десь місяці три ,майже чистий ,трохи коричневою субстанції є на дні якщо знизу подивитися ,а так можна сказати що система таки відчистилася.

JokerFox, а не підкажеш точне маркування того фільтру, що йде на обратку ?Якщо його встановити, не буде такого, що він зменшить проходження антифризу і підніметься тиск у системі ?

JokerFox, а не підкажеш точне маркування того фільтру, що йде на обратку ?Якщо його встановити, не буде такого, що він зменшить проходження антифризу і підніметься тиск у системі ?

Vlad_Podillya, а він таки з паперовим елементом. Ось зробив фото ,видно на дні що трохи ще присутні залишки коричневої субстанції,але у бачку начебто чисто. Свою роботу фільтр потихеньку виконує. Звісно ж що дива не станеться якщо просто поставити фільтр у забруднену систему ,бо її треба спочатку помити ,а залишки вже фільтр має прибрати. Якось так.

І підкажіть наскільки сильно треба закручувати кришку горловини?

Ви коли бачок замінили на бачок з Ланосу вам вдалося його встановити ідеально рівно?

Proton_, я не ставив завдання виставити бачок ідеально рівно ,просто підклав дощечку під бачок і як він на неї ліг ,так і стоїть,майже рівно.

JokerFox, боже боже, я весь вечір в гаражі ламав голову як ви встановили бачок, щоб все було рівно

Proton_, ось тут видно дощечку якщо придивитися. Десь 2 см товщини має бути ,треба поміряти щоб капот не діставав до заливної кришки і все.

JokerFox, я же пиляв пластик бачку, підганяв патрубок антифризу і намагався встановити максимально рівно

JokerFox, боже боже, я весь вечір в гаражі ламав голову як ви встановили бачок, щоб все було рівно

Влітку якраз також маю міняти антифріз і промивати систему охолодження, заодно неподобство у вигляді краніка також хочу викинути, бо він в мене і року не прийшов і почав знизу текти (я його поки холодною сваркою завалив). До речі який би ти порекомендував антифріз брати? (щоб потім не прийшлося прокладку міняти :) ). Думав взяти або від К2, або щось інше шукати, був би радий пораді з цього питання

Vlad_Podillya, я вже багато років використовую концентрат ShellZone G 11 зелений і на різних машинах,звісно ж на тих,для яких рекомендований саме G 11 . Задоволений якістю цього антифризу,навіть тоді коли приходив час його міняти,він залишається такого ж кольору як тоді,коли його залили. Можу радити,але прислухатись чи ні,то вже на свій розсуд . І зараз і в Мазду його залив і у славіка.

JokerFox, а в нашу автівку що краще G11 чи G12? (по заводу взагалі Тосол рекомендовано заливати)

Vlad_Podillya, я теж хотів залити G 12+,але поспілкувався з кількома сервісменами і всі в один голос кажуть що не треба. Кажуть що для цього авто саме те G 11. Про "тосол" взагалі треба забути як про страшний сон,бо саме ця гидота знищує алюміній ГБЦ . G 11 по суті це і є той самий тосол,тільки правильний,який робить захисну плівку у каналах двигуна,патрубках та радіаторах. G 12 має вже інші властивості,та їх три різних - G 12 ,G 12 + та G 12 ++. Є навіть і G 13 ,вле там навіть вже й основа інша. У інтернеті інфи багато,але виходячи з тієї інфи,вже навіть вирішив купляти G 12 + ,поки не поспілкувався з ремонтниками. Тому вирішив не вигадувати лісапєт та не зраджувати традиціям і продовжувати юзати перевірений часом G 11 від Shell.

JokerFox, а в нашу автівку що краще G11 чи G12? (по заводу взагалі Тосол рекомендовано заливати)

Vlad_Podillya, лийте те, на що грошей не шкода або скільки вважаєте правильним витратити.Можна як 11, так і 12, і навіть 13 і нічого з машиною не буде, особливо якщо зараз система у вас чиста. Я обслужив систему охолодження просто замінивши усі радіатори і патрубки, лив 12+ і зараз 13 залитий. Все працює добре.Майстри з ремонту взагалі дуже упереджено ставляться до таврій і не вважають потрібним лити в мотор синтетику, а в систему охолодження дорогий антифриз і взагалі не вважають потрібним витрачати час і гроші на це авто, з цим я особисто стикався не раз. З початку в це авто лили воду або тосол, бо іншого нічого і не було, але це не означає, що нові антифризи зламають щось. В цьому двигуні все як і в багатьох сучасних - чавунний блок і алюмінієві голова і радіатори, нічого нового.

В летнее время с двумя контурами будет жарко в салоне, очень часто ставят электрокраник и проблема решена одним нажатием кнопки