CSL Angel eyes DRLs

Ще на самому початку мого шляху з даним авто, коли я встановлював M накладки на дзеркала, я зрозумів що немає сенсу опиратися сутності типового бмвшника, а простіше піддатися їй та піти за течією. Тож майже одразу після встановлення нових дисків JR я захотів замінити стандартні білі денні ходові вогні на модні жовті як у CSL версій авто підрозділу М. Серед поціновувачів даного автомобільного бренду ці денні ходові вогні прозвали "янгольські оченята". Звісно ж в пошуках даної модифікації я пішов на AliExpress. У двійок в кузові F22 існує три основних варіанти фар (насправді враховуючи різні модифікації їх трохи більше, але на дану тему це майже не впливає), тож окрім як вибору модулей під необхідний мені різновид фар та безпосередньо продавця необхідно було визначитись ще з одним параметром - купувати лиш самі модулі (плати) чи одразу плати разом з радіаторами для швидкої та легкої заміни. В першому випадку довелось би віддирати стандартні плати від радіаторів та клеїти на них нові, коли в другому випадку все легко знімається та замінюється на інше, таке собі рішення bolt-on, до того ж воно дозволяє в будь-який момент так само легко повернути все назад якщо раптом не сподобається чи набридне. Трохи пошукавши та порівнявши ціни я все ж вирішив переплатити обравши модулі одразу разом з радіаторами, зате отримати повноцінне рішення без всіляких додаткових маніпуляцій та можливих складнощів.

Процес заміни дійсно виявився легким та недовгим, всього на всього треба було відкрутити по 3 болти на кожному радіаторі (всього на таких фарах їх 4) відʼєднати конектори та приєднати нові і закрутити все назад. По часу у мене вся ця процедура зайняла хвилин 20 і я вже міг оцінити отриманий результат. Різниця насправді помітна одразу і результат мені сподобався, на білому авто жовті модулі якось по-особливому акцентно виділяються (чи то тільки мені так здається) і авто сприймається по-новому.

Як підсумок можу сказати, що це однозначно найпростіша модифікація по авто, хоч і не найдешевша.