Замінив останній ролік який кріпиться до генератора. Не на всіх м57н2 він є, тому його не поклали до комплекту шків/ремінь/роліки. Замовив фірми schaffler 532 0569 10. Заодно махнув ремінь кондиціонера Continental 4pk867(843) ELAST. Тепер цей вузел обслужений повністю.
Зняв банку дпф, цікаво було як його видалили та глянути на стан турбіни. Намудохався, були думки "нафіга я сюда поліз?" Є ідея замінити на даунпайп з спорт катом, щоб менше смерділо і краще валило.
Замінив ущільнювачі холодної частини турбіни:
13 71 7 792 090 - вхід
11 61 7 801 222 - вихід
Встановив загублений піддомкратник переднього підрамника 31 11 6 752 307, йде в комплекті з вставками.
Замінив масло та фільтра. Масляний беру mahle, бо йде разом з кільцями і шайбою, повітряний салона і двигуна mann.
Зливав масло, подумав що воно з стружкою, а то присадка LM ceratec, яку я часто заливаю. Розрізав фільтр - все ок.
Масло LM TopTec 4100, буду переходити на Molygen LL01, немає сенсу лити масло LL04 в двигун без дпф. На даному маслі проїхав 80тис км, заміна приблизно 7-8тис.
Помітив що різьба кріплення передньої розпорки погано себе відчуває, полагодив усі ремонтними різьбовими вставками.
Пробіг 290586 км.