Замена прокладки клапанной крышки со снятием двигателя :D

Привет, с наступающим Новым Годом всех!
Еще весной начал замечать небольшие масляные подтеки на двигателе, а точнее было чуть сильнее чем обычное запотевание со стороны коробки, начал грешить на прокладку клапанной крышки, но так как было не критично то проездил еще пол года так. Месяц назад когда снова заглянул под авто, то увидел, что уже течь и висят капли, которые попадают на коллектор и в салоне становиться запах горенного масла. Поехал на сервис, заменить свечи, и что бы посмотрели откуда все же течь. Подтвердилось предположение, что это прокладка клапанной крышки. Но и стало ясно что шляпки болтов некоторых просто уже по отлетали, что и стало причиной течи. Предполагаем, что предыдущему владельцу когда менялась прокладка не поставили новые болты, не то что бы он так решил, а просто не предложили даже…
Далее договорились о замене прокладки и комплекта болтов.
Но все пошло как обычно не так и при попытке выкрутить остальные болты обломилось еще штук 5. Но самое не приятно это то, что 2 из этих болтов сломились по резьбе в самом недоступном месте, и что бы их удачно оттуда извлечь нужно снимать или головку, или весь агрегат целиком… Выбрали вариант снимать все.
Что хочу сказать, не стоит экономить на одноразовых болтах, что бы не попасть в такую же жопу в какую попал я :(
Спасибо Pro Service за оперативность работы и в конце вымытого авто!
по итогу что было заменено:
Свечи на пробеге 200050км
Прокладка 200870км
Болты 200870км
Эластичная муфта 200870км
Заменено масло в ГУРе 200870км
Вот такой у меня пред новогодний сюрприз был)