Бензонасос

Года идут, машинка не молодеет, решила сегодня проверить бензонасос. Сняли, отвезла на сервис (на ул.Разумовского, всем Одесситам советую, по бензонасосам мастера отличные), сделали диагностику, с ним на удивление все зашибись, не смотря на года :)
Необходимые инструменты для съема бензонасоса : крестовая отвертка, несколько металлических хомутов (поясков), плоскогубцы.
Снимаем клеммы с аккумулятора во избежание воспламенения из-за короткого замыкания/статики. Убираем нижний ковер в багажнике, находим черную заглушку. Заглушку крепят 5 шурупов. Откручиваем их, снимаем крышку. Снимаем вилку питания, которая крепится металлической застежкой, снимаем топливные патрубки, которые держатся при помощи металлических хомутиков (после заменим на новые), снимаем аккуратно, так как в шланге топливоподачи бензин находится под давлением (берегите глаза). Снятые шланги желательно отметить, чтобы при сборке не перепутать входы.начинаем открывать бензобак. Откручиваем фиксирующее кольцо. Теперь аккуратно вытаскиваем всю конструкцию вместе с датчиком уровня из бензобака. Аккуратно, потому что оттуда подходят две трубки от бензонасоса. Суем руку в бак и слева нащупываем крепления бензонасоса – две защелки из пластика, размещенные на его корпусе, теперь нажимаем и осторожно тянем вверх. Достаем все наружу. Приготовьте немного ветоши, из насоса будет литься бензин.

Если вы будете менять бензонасос на новый, знайте, что топливный насос крепится двумя шлангами. Демонтируем старый насос, крепим новый, перекидывая шланги. В комплекте к насосу прилагаются новые контакты питания, если необходимо срезаем старые, вешаем новые и пропаиваем их. Начинаем собирать, повторяя все пункты в обратном порядке. Засовываем топливный насос в бак, нащупываем места для защелок корпуса насоса, устанавливаем, закрепляем. Закрываем бензобак, засовывая всю конструкцию внутрь, обращаем внимание на правильность размещения уплотнительного кольца. Крепим шланги, которые мы обозначили, чтобы не перепутать их между собой. Одеваем вилку питания. Все готово, можно закрывать. Фиксируем накладку и крепим шурупами. Возвращаем клеммы на аккумулятор. Вставляем ключ в зажигание, 5-6 раз проворачиваем до 2-го положения и обратно (каждый поворот ключа включает насос на 1 секунду, что удаляет из топливной системы воздух, восстанавливая нужное давление).
Всем ровных дорог!