Заміна втулок переднього стабілізатора Mazda 6 GJ GL

🖖 Всім привіт! Розповідь про заміну втулок переднього стабілізатора. З'явився неприємний скрип при переїзді «лежачих поліцейських» — типовий диванний звук. Діагностували зношені втулки стабілізатора.

Обслуговую свою мазду я в оф. дилера на Липинського. Аби замінити втулки стабілізатор, оф. дилер пропонує знімати підрамник. 🙄 Так простіше, і рахунок можна потім виставити більший.

Ліричний відступ: деякі роботи все ж проводжу самостійно, наприклад — all kind of brake jobs. Це для мене свого роду терапія і можливість відпочити від роботи.

— HOLD MY BEER! — сказав я, переглянувши кілька відео, де втулки успішно міняються без зняття підрамника. «Чим я гірше?» — овероптимістично подумав я. Яма є, інструмент є, батько завжди допоможе. Отож, як вже стає зрозуміло, заміну я вирішив провести своїми силами, про що пожалів тепер усім розповідаю як нове досягнення!

Нові оригінальні втулки куплені, загальне розуміння що куди крутити є, можна приступати.

Необхідний інструмент:

• Комбінований ключ на 14 мм, бажано з вмонтованою тріскачкою

• 

  такий ключ на 14 із тріскачкою зекономить і час і нерви
  
  
• Тріскачка 1/2" + головка 14 мм
• Шестигранник на 5 мм аби зняти стійку стабілізатора
• Ключ на 10 мм аби відкрутити термозахист
• Домкрат аби підняти важіль перед зняттям стійки стабілізатора

Рекомендую починати з водійської сторони — вона складніша. Ось покроковий процес хто наважиться на цю авантюру:

• Завчасно обробити гайки які тримають скоби втулок WD-40 ніколи не зашкодить

• Вивісити колесо

• Піддомкрати важіль, щоб розвантажити стійку стабілізатора. Відкрутити стійку ключем на 14, утримуючи її шестигранником на 5 мм.

• 

  водійська сторона
  
  

• Зірвати болти скоби стабілізатора. Нагадую: болти вкручуються зверху. Гайки внизу приварені до підрамника, не треба їх крутити. До першого болта є доступ із ніші колеса — тут зручно працювати тріскачкою. До другого болта дістатись важче — потрібно зняти алюмінієвий термоекран (5 пістонів, 3 болти на 10 мм). Зірвати 2й болт вдасться рожковим ключем. Відкрутити його буде зручно комбінованим ключем з тріскачкою.

• Зняти скобу, розігнути стару втулку й зняти її.

• 

  старі втулки

• Нову втулку варто злегка змастити рідким милом ззовні для легшого встановлення. Накинути скобу.

• Перед монтажем зробити на болтах легкі насічки під викрутку — це сильно спростить їх наживлення. Один тримає болт із ніші колеса, інший закручує викруткою знизу.

• Болти скоби закручувати рівномірно, по черзі.

• Встановити назад стійку стабілізатора. Опустити важіль.

• Повторити процес із пасажирського боку — там усе трохи простіше завдяки більшому простору.
  Сподіваюсь інструкція комусь стане в пригоді!
  
  Слава Україні!

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!