Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
У всіх власників авто, зазвичай, цей процес нічим не виділяється (дехто навіть замість 6-7 т.км проїжджають всі 10т.км на одному мастилі). Чесно кажучи така собі затія, тим паче якщо ти власник Лексуса на 2GR-FSE моторі 😅. Тут тобі і промивка радіаторів, і часта заміна антифризу, повітряного фільтру, головне - щоб система охолодження працювала на відміну.
Оливу взяв по класиці - оригінал, як і фільтр, ціни не кусаються 🫣
Також замінив і повітряний фільтр, адже до нього тут особлива увага, так як якщо він не якісний, або погано прилягає - чекай біди у виді пилу і піску у впускі (нічого хорошого з цього не вийде).
Новий фільтр з герметиком по периметру
А ось до речі і старий фільтр (це рік їзди, можливо чуть більше) 🤢
Радіатори промиті задля кращої ефективності, перед цим старий основний було замінено на новий, бо почав текти по стикам. Бонусом замінив і салонний фільтр - благо це дуже просто
