Всім привіт, після останнього запису з питаннями по сайлентблокам задньої підвіски, обрав на мою думку самі нормальні варіанти які були, там де можна було оригінал, там де ні то нормальні аналоги. Під питанням надійності тільки Febest та Japanparts, але варіантів краще не було нажаль. Всі запчастини брав на Exist, окрім двох сайлентблоків цапфи, бо потрібно було чекати на них майже місяць.
Для верхніх важелів:
Лємф нажаль не підійшов, хоча і підтягувався як аналог, а також консультант з екзіст сказав що підійде. Виявився довшим чим мав бути, тому вже по факту на СТО встановили те що було доступно по TEDGUM (по ціні вони +- однакові близько 1к грн за пару), сподіваюсь проблем не буде з ними. Ераще звичайно було взяти Hyndai/Kia 55118-2W100, вони точно мають підійти, бо їх вже встановлювали інші водії.
Для нижнього важеля такі позиції:
Також два для цапфи:
Ну і нові розвальні болти
Також взяв нові передні великі сайлентблоки, бо коли міняв аморти та пружини з переду, поставили нові сайленти здається від сато теч, ну вони розірвалися після 3к пробігу, тому також міняю.
Всі запчастини обійшлися в +-12000грн
Пружини в мене від Si тому їх міняти не збирався, а от з приводу амортизаторів думав які взяти, попереду стоять від Sachs, але почитавши відгуки про задні і про те що дуже часто починають стукатиВирішив спочатку перевірити ті що стоять і не прогадав, майстер сказав що вони ще в повному порядку, тому не треба їх міняти або реставрувати. За всю роботу разом з розвалом вийшло 9500грн.
Загальна сумма такої профілактики 21500грн, що для авто якому 17 років я думаю багатенько, але що зараз дешево?
По загальним враженням, авто стало більш збитим, та якось покращилося керування(це вже може собі надумав), але всім задоволений.
https://driver.top/exp/463061/