Вже рік як їзжу на теслі, отже вас підводити якісь ітоги
Порівняю 3 типи авто
Отже, проїхав я 35.000 км за рік
На ТО потратив 0
ремонт підвіски-він би був будь де.(але на Теслі підвіска погірше ніж на старих тойотах, тож обслуговування підвіски роби частіше)
35.000 км - середній розхід 17 кВт/100 км
заряжаюсь від домашньої розетки 2.64 грн
100 км = 45 грн
35к км =15700(400$)
Візьму свою робочу машину, 30 річну тойоту пікнік 2.2 тд
по місту розхід около 7-8л
ціна на солярку хай буде 45 грн
100 км 360 грн
35к км 126.000 грн (3100$)
плюс мінімум 6 То по 2к, + 12к. 138.000 грн (3400$)
Хай буде мій корч 2jz ge
12-13 бенза
100 км 700 грн
35к км 254.000 грн ( 6500$+6 ТО=6800$)
Цифри бачите, висновки робіть самі
одразу скажу, електрон від публічних станцій зарядки- буде розхід як на дизелю.
Стосовно просідання по ціні електромобілів? Так , вона є, але різниця яку ти економиш на паливі-покриває в рази. Ні в якому разі не можна брати як основну машину, обовʼязково в сімʼї повинно бути мінімум 1-2 машини двс. На дальняк їзду тільки на дизелі. Спойлер Стосовно дальняка, на моєму старому 30 річному дизелі, при однакових швидкостях з теслою-дешевше та швидше, про спокій ВЗАГАЛІ МОВЧУ.
Взагалі не жалію що маю електричку як автомобіль для міста-це топ. Але на жаль, комфортніше я себе відчуваю в старих Тойотах та Нісанах, ближче вони мені до душі. І взагалі як кажуть у нас в клубі, треба думать не о расходе, а о доходе
Всім Бажаю Миру. Слава ЗСУ!
И масло