анті Start-Stop

Перше власне авто яке вміє робити старт-стоп. Знаю що воно повинно економити паливо та зберігати довкілля, але здоров'я двигуна для мене важливіше.

Воно реально дістає,  двигун ще не встиг прогрітися, воно його тушить.
Що думає AI з цього приводу:
Звісно, як і будь-яка технологія, старт-стоп системи мають певні недоліки, які варто враховувати:

1. Збільшене навантаження на компоненти:

• Акумулятор: Часті цикли запуску двигуна призводять до більшого навантаження на акумулятор. Автомобілі зі старт-стоп системою зазвичай оснащуються спеціальними, більш витривалими акумуляторами (AGM або EFB), але навіть вони мають обмежений термін служби і можуть потребувати заміни раніше, ніж у автомобілях без цієї системи.
• Стартер: Стартер також піддається інтенсивнішій роботі, що теоретично може скоротити його термін служби. Однак виробники зазвичай встановлюють посилені стартери, розраховані на велику кількість запусків.
• Двигун: Існують дискусії щодо потенційного впливу частих зупинок і запусків на знос деяких компонентів двигуна, особливо в умовах неповного прогріву. Проте сучасні двигуни розробляються з урахуванням роботи старт-стоп систем.

2. Зниження комфорту:

• Затримка при запуску: Після відпускання педалі гальма або натискання на зчеплення існує невелика затримка перед тим, як двигун знову запуститься, що може бути відчутним у динамічному міському русі.
• Вібрації та шум: Запуск двигуна може супроводжуватися невеликими вібраціями та шумом, що може знижувати загальний комфорт, особливо в автомобілях з менш досконалою системою.
• Вимкнення допоміжних систем: Під час зупинки двигуна деякі допоміжні системи, такі як кондиціонер або підсилювач керма, можуть працювати менш інтенсивно або тимчасово вимикатися, що може бути некомфортним, особливо в спекотну погоду або при маневруванні.

3. Потенційні проблеми в певних ситуаціях:

• Рух у щільному трафіку: У ситуаціях, коли автомобіль часто зупиняється і знову рушає на короткі відстані, старт-стоп система може спрацьовувати занадто часто, що може дратувати водія та пасажирів.
• Маневрування на невеликій швидкості: При повільному маневруванні, коли потрібно часто зупинятися і рушати на кілька сантиметрів, постійне вимкнення та ввімкнення двигуна може бути незручним.
• Буксирування: Використання старт-стоп системи під час буксирування іншого автомобіля може бути небажаним і навіть шкідливим для трансмісії.

4. Енергоспоживання в певних умовах:

• Якщо автомобіль часто зупиняється і знову запускається на короткі проміжки часу, енергія, витрачена на запуск двигуна, може частково нівелювати економію палива від його вимкнення.

Коротше жах 🤯

Начебто до якогось року можна було відключити кодуванням, але зараз це порізали. 

Купив на аліку чудо девайс, який робить інверсію для кнопки старт-стоп, при запуску двигуна через 5 сек, він вимикає систему, за потреби можна кнопкою увімкнути. 

Все начебто просто, виймаємо шпажками панель с кнопками, ставляємо в розрив цей девайс, засовуємо взад. Хвилин 10 на роботу.

Вийняв, почав пхати взад, воно не лізе, там маленька ніша, в результаті випадає діод підсвітки. Вставити його назад не виходить, бо там фіксатори хітровжарені. 

Машина не така відома як Golf, тому куримо elsa

Там де написано - однією рукою, я мабуть пів годити упирався, тягнув зі всієї дурі, воно не виходить. 

Знову,  мабуть ще пів години пробував засунути діод, назад через отвір - буз успіху. 

Взяв лопатки, вдалося просунути одну, та рамка вийшла.

Далі все виймається без сурпрайзів, вставив підсвітку, упакував все акуратно, зібралось все без проблем.

Працює як треба, старт-стоп відпочиває.