Заміна турбіни

Спостерігалася втрата потужності,в машині,не хитрими маніпуляціями визначив причину,хід геометрії турбіни був дуже тугий і не проходив повну амплітуду руху по своїй осі,типу їздити помна але бували моменти,що при наборі швидкості вже за 2к обертів іноді вона приклинювала і було відчуття ніби просто різко відпустив педаль газу,і як завжди такі моменти були невчасні коли йдеш на обгін фури і тд.,з завода турбіна йде на водяному охолодженні тому саму турбіну вбити важко,а от геометрія страждає особливо коли людина катається на 1000-1500 обертів і думає що економить паливо.

На СТО було запропоновано зняти турбіну її дефектувати розібрати геометрію спробувати почистити а як ні то замінити,монтаж-демонтаж 2000грн,чистка геометрії 500грн,і якщо геметрію не можливо відновити но купити іншу за 3000грн,зізвонившись зі своїм другом у якого розборка дізнався що турбіна в суперовому стані на цю лагуну коштує 4500грн,тому розбирати і пробувати ремонтувати стару я не побачив сенсу.

Після заміни турбіни машину не впізнати,радості нема меж)

Осадок лишило тільки СТО де проводився ремонт,так як за роботу сказали не 2000,а вже 4000,бо щось десь не відкрутилося і ми думали то 1,5 а не 2,0 і тд. Сперечатися і щось комусь доводити не бачив сенсу,для себе просто зробив висновок,що там більше не обслуговуюсь.