49. Успешное завершение ремонта.

Доброго времени суток!
На следующий день после поломки с утра отправился на авторынок.
Теть мой посоветовал белорусскую помпу брать, говорил, что перепробовал разные — именно белоруссия дольше всего проходила. Когда пришел на рынок мне сразу продавец посоветовал заводскую помпу, за 170 грн., я спросил про Белоруссию, есть — 100 грн, взял в руки — как буд-то топором нарубана, неаккуратная — фирма Fenox. Продавец предложил еще другую, сказал польша — дает SCT фирму — 120 грн. Покрутил в руках все 3 — решил взять SCT.
Вот такие (фото честно стырил из инета):

У завода мне не понравилась пластмассовая крыльчатка, поэтому он сразу отпал.
Взял дополнительно 5 литров тосола, т.к. дома уже закончился. И поехал домой.
Приехал домой, начали разбирать и снимать.Без ВДшки не смог сорвать нижний болт гены, чтоб его отвернуть от блока двигателя. Сняли ремень — взял его в руки и ужаснулся, он весь потресканный и кажется вот вот развалится. Мой отец с братом моей жены принялись снимать помпу, а я снова помчался на рынок за ремнем. Взял нового образца с зубцами, за 35 грн., еле успел — рынок уже почти весь закрылся.
Приехал домой, помпа уже снята. Сняли вместе со шкивом, а после только сняли сам шкив.
Оттер все шкивы от тосола разбрызганного по двигателю начисто, намазали помпу герметиком, посадили на место. Закрутили, одели ремень, натянули его, к сожалению на глаз, а не как по мурзилке.
Вылил почти все 5 литров обратно в радиатор.
Поставили на место вентилятор, завели — с помпы ни капли, а начало капать с соединения верхнего патрубка, идущего к радиатору.
Заглушил машину, сняли патрубок, прочистили все. И одели заново, и хорошенько затянули.
Завелись заново — все в лучшем виде — а двигатель как шепчет, это просто сказка.Он наверное с момента покупки мною машины так тихонько не работал, я в восторге.
Вечером немного покатался на машине, к другу ездил — в общем наслаждался машиной по полной:)
Вот так вот все благополучно завершилось.
И просто красивое фото :)