Помер стартер, а лапку кіка я загубив рік тому

Одного ранку, пробіг 5276, мотик 21го року, стоїть правда на вулиці накритий клійонкою і чохлом, може це повпливало, перестав заводитися з кнопки, а лапка кікстартру покинула вже давно, після того як я хотів її краще затягнути і зірвав різьбу походу, десь у полях вона відпала. 

Проблема саме у щітках, ЯК ЦЕ ПЕРЕВІРИТИ? Стукнути чимось по стартеру і він пару раз круте і знову залипають щітки.

ГУГЛИВ я модель і шукав на скільки шліців має бути стартер, звісно нічого не знайшов, треба розбирати.

Вона заважає крутити

Далі ювелірно дістаємо до болтів

Незручно, але двома роковими ключами відкрутив, 

Відєднуєму мінусову клєму з акумулятора і реле

Трохи погравшись витягуємо стартер, це легше ніж на Yamaha TTR250, там ще йшов масляний канал який не давав витягти, а тут достатньо легко

З цим вже можна ходити і шукати новий, але глянемо що у середині 

Видно що прокладки пересохли

Прокладки висохли, через що він просто заіржавів із середини....

YAMAHA TTR250 94го щітки стерлися десь на 45тис інших проблем не було

Honda Transalp 600 94го року 70+ тис км зі стартером жодних проблем 

Це так інфа для порівняння 

Але є гарна новина! Щітки є, вони просто закисли

Прочистивши і відмивши іржу щітки почали рухатись як треба. Змастив легко направляючі графітовою смазкою для супортів

Є нова проблема, де знайти нові прокладки? Таких звісно я не знайшов, попадалось щось схоже за 200грн штука 200+200+ доставка, а новий стартер коштує 1500+ -

Отже є герметик високотемпературний, змастив ним. Зібрав до купи, все працює

Схожі компанії

«ANT Manufacturing»

ANT Manufacturing - виробнича компанія, що спеціалізується на розробці, реалізації автозапчастин для легкових автомобілів, виробів із пластику широкого спектру, а також на проектуванні та розробці прес-форм для дрібносерійного лиття під тиском. У виробництві використовується тільки якісна та сертифікована сировина, що дозволяє нам гарантувати якість та довговічність кожного виготовленого нами продукту....