Прошивка Ecutek. Заміри на dyno стенді.

Настав день Х. Попередньо записавшись на прошивку та на dyno стенд, я поїхав до мого товариша за Dragy. Після встановлення пайпів було цікаво як вона поїде на стоці. Увімкнувши драгі, без попередніх приготувань, вивантаження всього хламу з багажнику та іншого брєда, на повному баці, з рандомного світофора я побачив такі цифри.

Досить пристойні цифри як для умовного стоку та заднього приводу.
Тож повертаємось до головного, до прошивки. Зашивали Ecutek - ом. Попердню прошивку написав Ярослав MP Performance, яку відправив Ігорю SJ Racing, на dyno стенді якого і проходило налаштування мого авто. Приїхавши до Ігоря на стенд, я загнав авто та почав спостерігати за процесом.

Ігор залив прошивку та зробив декільканадцять прогонів, паралельно вносячи якісь свої корективи. Процес цікавий і доволі захоплюючий. Найцікавіше те, що машина перетворюється в тебе на очах зі звичайної на щось таке, що зараз наче зістрибне з цього стенду)). Що зміг то засняв у процесі налаштування машини.

На виході маємо наступне. На графіку - 4 карта на надуві 1.5

Саме те що я хотів. Майже 400 сил з коліс, а саме 391 к.с. Моторні на графіку вказані не вірно, це значення задається вручну в програмі і формула залишилася з минулого авто. Ігор сказав рахувати по формулі 391 поділити на 0.82 (для RWD) тож маємо:

391 з коліс

477к.с моторних 
527 крутного моменту.

Дійсно непогані результати. Я хотів собі машину не задуту в соплі, близько 480 к.с., щоб максимально не шкодити залізу. Так як на машині я пересуваюсь кожного дня. Хоч і не на великі дистанції. Так воно і вийшло. 
Найбільше мене потішило те, ще коли я спитав у Ігоря SJ - "ну як тобі машина?". Він сказав, що "машина дійсно в гарному стані, і видала все, що можна на цьому надуві та на цих до опрацюваннях". "Бо останнім часом, приїжджали такі машини максимально укатані" - сказав він. Так що, це дійсно потішило моє его.

Виїхавши зі стенду я поїхав на один з доволі швидкісних шляхів взодовж річки Дніпро. Дочекавшись певного моменту, без попередніх приготувань, дочекавшись поки трафік трохи пройде, я "стартонув" просто щоб зрозуміти як тепер їде машина. Нікому не рекомендую це робити в місті. Так як я - робити не треба. Та і я більше не буду. Отримав доволі непогані результати з першого ж разу. А саме:

Тож з першого результату маємо.

0-100 = 4.59

0-402 = 12.25

100-200 = 9.25

Якщо ви досі думали шити, чи не шити свою машину, то відповідь однозначна  - Так, шити і як можна скоріше. За умовні десять американських бумажок, ви отримаєте таку кількість емоцій, яку можна порівняти тільки з купівлею нового авто. Мир вашому дому. Далі буде.

Ціна питання 900 USD, Пробіг 76100 км.