84. Выбор руля и немного о ремонте

Доброй ночи, скажу сразу, как бы я ни пытался оставлять оригинальный вид — не все удобно как хотелось бы.
Сидения например — выглядят шикарно, но если проехать чуть более 100 км уже устает спина конкретно.
Руль так же — красивый, но если ездить каждый день то не очень удобно, пока не поездил за другим — никаких проблем не замечал, а это пока занимаюсь ремонтом автомобиля — поездил денек на копейке тестя, с более толстым рулём и чуть меньшего диаметра, так привык, класс.
Поэтому перейду к теме вопроса — что посоветуете поставить, чтоб без лишнего геммороя с переходниками и отщелкиванием поворотников, максимально не уродливо, и удобно.
Просто вариантов такое множество, есть много рулей российского производства, типа заводские, но как они по качеству?
По типу таких:

Вообщем вопрос таков: кто с какими рулями с сталкивался, что стоит брать, что не стоит. что удобно, что нет.
Хочу обойтись малой кровью, кучу бабла за руль отвалиться не готов — поэтому советы в разумных мерах:)

П.С. Немного о ремонте.
Ремонт движется, поменяли три шаровых, оказалось надо менять все 4. Докупил 4, теперь все шаровые новые. Три БЗАК, последняя белмаг. На вид вроде ничего. Поменял резинки на стабилизаторе боковые, центральные ещё живые. Когда меняли шаровые — увидел выработку тормозных колодок передних, купил так же комплект новых. Поменяли.
Так же поменяли резинки задних амортизаторов, теперь перестал греметь зад на лежачих и на кочках. Машина в принципе стала более собранная, до этого была валкая, вальяжная:)
И поменяли втулки поперечной реактивной тяги, тот ещё геморрой.
Теперь в планах замена трапеция маятника, заварка лонжерона, заварка глушителя.
Вот такие новости.

П.П.С.
У тестя вот такой, после него я и задумался о приобретении нового руля.

Жду советов и рекомендаций о руле:)
Всем ровных дорог.