88. Ремонт. Путешествие на море. Впечатления.

Всем привет, ребят.
Начну по порядку, перед поездкой были проведены все планируемые ремонтные работы.
Заменили заднюю тормозную шлангу, шлангу рабочего цилиндра сцепления, а так же диодный мост в генераторе.
Все прошло без особых проблем, правда пришлось повозиться заменой диодного моста, старый мост один — новый — совсем другой. Был не готов к этому, не читал инет по замене диодного моста. Пришлось на коленке, в телефоне искать решение проблемы. Решение нашлось быстро, в одной из статей тут у кого-то в БЖ.
Оказалось все банально — просто подрезать пластиковые втулки и зачистить плоскости для хорошего контакта моста с корпусом генератора.
Собрал все обратно — проблем никаких, вроде бы все работает. Перед поездкой хорошенько подзарядил аккумулятор.
Как было видно в прошлом БЖ руки дошли до установки родных часов. Кайф:) Только минус один — за неделю простоя автомобиля — отстали на 10 минут. Кто знает как-то можно это исправить? Где-то разобрать и подкрутить? Или тут ничем уже не помочь?

Дорога туда.

Перед поездкой залил полный бак, оставалось где-то литров 10 газа, до отсечки залил еще 31 литр. Итого на дорогу туда где-то 40-41 литр газа в баке. По 13-80 на ТНК.
И вот настал день отъезда — 29 июля — выехали в 4-30 утра. Только только вставало солнце, было красиво, тихо и не жарко. Сергеевка, Андреевка хорошие дороги, недавно сделанные. Перед самим Добропольем плохая дорога, много колеи на дороге и местами наплывы высотой миллиметров 100-120 наверное. Напряжно было между проезжать этот участок. Перед поездкой был предупрежден, что доверять навигатору в Доброполье не стоит, поведет через дебри и хреновую дорогу. Нужно ехать по главной, так и сделал. Проехал через город, по хорошим дорогам, но уж очень большое количество лежачих полицейских, причем везде попарно.
Дальше дорога на Покровск (Красноармейск), мимо Родинского новая дорога — ехалось идеально. Обычно по трассе ездил не более 80-85 км/ч, а тут рискнул дать 100-110 км/ч. На новой подвеске машина ведет себя идеально, ехать совсем не страшно, а даже спокойно. Только очень не хватает 5 передачи.
Далее Покровск, первый блокпост, выстояли в очереди минут 15, даже ничего не спросили, поехали дальше.
Перед поворотом на Селидово, классный ровный участок трассы с разделительной полосой посередине, тоже там дал газку.
Далее Селидово, Цукурино и Курахово. Интересно было проезжать Кураховское водохранилище, дорога узкая, в одном месте узко настолько что не разъехаться двум машинам, но все цивильно со знаками преимущество встречного движения.
Далее вместо движения по трассе на Марьинку свернул на Успеновку и тут было моей глупостью довериться навигатору, Яндекс навигатор повел по короткой дороге, через Богоявленку, в объезд Угледара. Это треш — 10 км дороги, которой нет, разбитый асфальт, ямы, ямы и еще раз ямы, бесчисленное количество ям. А еще один нюанс, в районе Курахово началась портиться погодка, и как раз на этом участке нас сопровождал ливень и видимостью метров ну 50 от силы и гроза, один раз шарахнуло в поле метрах в 100 от нас. Было "весело", эти 10 км пути были пройдены наверное минут за 50, а может и за час. Я уже не мог дождаться когда мы объедем Угледар и за ним выедем на трассу, я был уверен, что там замечательная дорога. А так и было — до выезда на трассу ямы сопровождали нас каждый 2-3 метра.
С каким облегчением я выехал на трассу — не передать словами. Чуть погодя Павловка, смотрю навигатор мне опять показывает поворачивать непонятно куда, а я смотрю что весь поток едет прямо по трассе, ну и тут уже я решил не повторять своей ошибки — поехал как и все — через Никольское, Владимировку, Благодатное и Вальерьяновку. И не прогадал, дорога в общем везде была хорошая. Через Владимировку навигатор повел по самому селу, а главная трасса шла в объезд, ну думаю буду обратно ехать, чтоб быстрее — поду по трассе, в городе то 50 км/ч ограничение.
Впереди Волноваха, выезд на Мариупольскую трассу. Дорога хорошая, и погдка начала развеиваться, тучи разошлись, дождик кончился.
Сворачиваю с трассы на Никольское, впереди Мангуш, Ялта. Дороги везде хорошие. И вот уже мы едем по лиману, по карте вокруг вода, а в реале почти везде сухая земля редко редко где небольшие островки водички, и вот уже видно колесо обозрения в парке в с. Белосарайская коса, вот мы и на месте, немного пришлось поблуждать по селу, пока нашли как добраться до нашего места отдыха.
Итог — 305 км дороги, чуть более 6 часов потраченного времени. Уставшие и довольные приехали на море, впервые за последние 5 лет.
Неделька пролетела незаметно, но в конце уже все устали и хотелось ехать домой.

Дорога обратно.

День отъезда. 5 августа. Собрали сумки и загрузили в машину еще вечером. Выехали в 5-55 утра.
Погодка замечательная, ни единого облачка на небе.
До Мангуша доехали быстро, на повороте трассы на Никольское, заправка ТНК опять и все та же цена — 13-80 за литр.
Долил до полного бака, и опять влезло примерно 31 литр. Получается оставалось так же где-то 10 литров в баке.
Обратно было уже легче ехать, и как-то спокойнее. Никольское, Волноваха.
Как писал ранее — через Владимировку, перед Угледаром решил поехать по трассе, а не через Владимировку —
о чем пожалел — ямы, куча транспорта, фур. И скорость где-то 40км/ч максимум.
Далее поехал через Угледар, от греха по дальше от тех 10 км ада. В принципе дороги везде хорошие, и преодолел весь этот участок быстро. Только тут было еще два блокпоста, на первом спросили откуда и куда — ответил и поехал дальше, больше ни слова не спрашивали. На втором даже не остановили.
Далее та же дорога — Курахово, Селидово, Покровск — тут был последний блокпост, минут 20 простояли, опять ни слова не спросили — махнули рукой — проезжай.
Дальше все так же мимо Родинского, Доброполье. Только вот в Доброполье провтыкал, поехал не туда, маршрут врод бы и строил в обезд, а в итоге все же выехал не туда, через карьер — бетонные плиты, местами разбитые с оголением арматуры. Самый хреновый участок дороги за весь путь обратно. Дальше уже все так же, только как-то не заметил хреновой дороги после Доброполья с колеёй и наплывами. И вот родной Краматорск и родные ямы:)
Обратно дорога составила — 320 км, с учетом объезда 10 км адской дороги. Но по времени вышло быстрее — 5,5 часов — против почти 6,5 часов дороги туда.
И по дороге обратно — осмелел — где возможно — ехал 100-110 км/ч.
Не знаю почему, дорога обратно была намного легче, один минус — на небе ни единого облачка, и домой приехали в 11-30, почти в пик жары. Очень не хватает кондиционера дома после прохлады в номере на отдыхе.

Итоги путешествия такие, 625 км дороги. И по жаре мозги не работают как посчитать какой расход получился газа в путешествии.
Машиной доволен очень, за довольно долгую дорогу переживал. Перед этим ездил не более чем на 120 км в одну сторону, а тут в одну сторону 305 км. Но ласточка не подвела. Дорогу перенесла замечательно, только один минус небольшой заметил, почему-то на прогретую лампочка давления масла не сразу тухнет, а спустя может 2-3 секунды.
В чем может быть проблема? Масло в том году менял проехал не много, до 10 тысяч наверное. А может и меньше даже.
Читал что может фильтр полететь, точнее клапан в фильтре. Стоит ли попробовать заменить его?
Вот такие вот впечатления от поездки.
Чуть позже может пару фотографий добавлю.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання