Треснул патрубок охлождения и история об отстойнике

Обычно когда я катаюсь на Крокодиле, я всегда, когда приезжаю на точку, куда ехал, и всеееегда откриваю капот и смотрю все ли впорядке. И меня это спасло. Когда ездил на озеро, приехал и заметил что патрубок охлаждения треснул, но ещё не критично. Приехал домой, поставил в гараж, и забыл про москвич, робота и все дела. Но вот сегодня приехал в гараж и задумался над решением что же делать? Снять и дождаться зарплаты и купить запчасти? (Великий список запчастей) или просто обрезать патрубок и уже потом поменять. Ну так как я сейчас не катаюсь на ньом то сначала подумал просто снять, но а вдруг прийдеться куда то ехать. ну и Решил просто обрезать. Все зделал все нормально.
Но ещё есть одна проблема. Незнаю зачем, но дедушка сделал "километровую" топливную магисталь под капотом. Из за этого в жаркие дни из за очень теплого мотора бензин в шлангах просто испарялся и машина глохла. Ну и естественно я взял и разобрал все и взял домой отстойник что бы вычистить его, я даже и не знал что он такой красивый когда чистый) Но на дне было ооочень много песка и ржавчины, вот такой у нас бензин, и мне намек что нужно посмотреть что твориться в бензобаке.
Пока что как то так, жду прихода зарплаты и потом буду ждать прихода многих запчастей.