Renault Grand Scenic III (Автобус)

Примусова регенерація сажового

Я їжджу на Volkswagen Passat Variant (B7), Renault Grand Scenic III
Коломия, Україна


Так як автомобілем користується дружина на короткій відстані містом вирішив заглянути що там твориться у нас по сажевому фільтрі і був шокований. 23 г сажі та дев'ять спроб неудачної регенерації в процесі їзди. Покурив інтернет та вирішив запустити регенерацію через програму Qpyren.

Сам процес дуже довго відбувається десь 30 хвилин автомобіль працює на різних оборотах спочатку 3000 оборотів розігрів сажевого а згодом переходить на 2000 процес регенерації. 

Скільки їжджу на дизелі жодного разу не бачив у себе такого диму з вихлопної труби. Тому був трошки шокований. 



Ось тут пішов процес охолодження сажового фільтра як бачимо сажа впала до 1,54 г.

Ось тут пішов процес охолодження сажового фільтра як бачимо сажа впала до 1,54 г.


Ну і що можу сказати якщо автомобіль використовується виключно містом тому таку процедуру потрібно проводити напевно раз у місяць. По часу довго хвилин 30-40. 

І трішки страшно коли це все димить, гудить тріщить від температури. 

ТАКУ ПРОЦЕДУРУ НЕ РЕКОМЕНДУЮТЬ РОБИТИ В ГАРАЖІ ЧИ КОЛО СУХОЇ ТРАВИ.

Опубліковано: 13 травня 07:12
15 0 0
Попередній запис
Подарок від дружини
Наступний запис
Заміна масла

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Renault Clio III, Renault Grand Scenic III
Ось цей параметр. Точніше їх два в Pyren. Один активує адаптацію після заміни сажового, інший після примусової чистки. В себе в наступний раз спробую з адаптацією.
1
26 травня 23:11
Я їжджу на Renault Clio III, Renault Grand Scenic III
vanchishin
VetaL, в якому пункті ці параметри ?
vanchishin, після підключення вводите cmd, потім система вприска потім extended command set. В себе вже робив так. То менше сажа набирається. Після примусової глушите двигун, вкл.запалення і вводите параметр адаптації.
25 червня 10:39
Я їжджу на Volkswagen Passat Variant (B7), Renault Grand Scenic III
VetaL
vanchishin, після підключення вводите cmd, потім система вприска потім extended command set. В себе вже робив так. То менше сажа набирається. Після примусової глушите двигун, вкл.запалення і вводите параметр адаптації.
VetaL, дякую друже так найшов цей параметр під пунктом 42 або 43. Попробую зробити собі ще одну примусову регенерацію а потім адаптувати бо після регенерації проїхав уже 2.тис
1
25 червня 13:56
Я їжджу на Renault Clio III, Renault Grand Scenic III
Читав що після примусової регенерації потрібно робити адаптацію сажового. В себе теж запускав примусову але адаптацію не робив. Все працює чудово.
26 травня 16:24
Я їжджу на Renault Grand Scenic III
Сам теж днями запускав примусову регенерацію сажового фільтра, але через ECU Tweaker. Їзда по трасі в мене присутня, але теж було 3 невдалих спроби регенерації, а от сажі було трохи менше 17,5 г. Запустив регенерацію коли їхав з роботи якраз траса. Процедура тривала хвилин 20 маса сажі впала до 0,1 г. Після двох днів експлуатації авто зараз 0,9 г.
2
13 травня 11:17
Я їжджу на Smart City
Більше того, по-перше, таку процедуру взагалі не рекомендується робити в населеному пункті з міркувань екології, і вона має відбуватися автоматично, коли авто рухається по трасі = поза межами населеного пункту. Так задумано виробником.
По-друге, 40 хвилин роботи двигуна на хх і самому стояти поряд і дихати цими "благовоніями" - це все не те щоб дуже корисно.
Тому краще хоча інколи виїзжати на трасу, так як див. пункт 1.
13 травня 07:37
Я їжджу на Smart City
vanchishin
roma-rex, а якщо вирізаний сажовик тоді що. Також дихаєш цим
vanchishin, так вірно. Але воно не таке концентровано. Умовно кажучі, без сажовика шкідливі речовини рівномірно виходять з вихлопом на протязі всього часу експлуатації (візьмемо місяць). А тут під час прожигу воно в один момент (вважай 40 хв) спалює все це гімно в одному місці і вихлоп а рази насиченіший шкідливими речовинами
1
14 травня 04:39
Я їжджу на Smart City
vereda-pl
roma-rex, перепрошую, підкажіть, будь ласка - їзда тільки по місту, адаптера обд немає, тому що там із сажовим не бачу, як мені правильно провести регенерацію з виїздом на трасу? Які оберти? Скільки часу? Буду вдячний за відповідь.
vereda-pl, Вітаю. Не можу відповісти на це питання. Алгоритм роботи цієї функції такий, що коли авто рухається довгий час зі сталою і великою швидкістю, то авто "розуміє" що воно їде трасою по за населеним пунктом і запускає цей процес.
Наскільки засміченим має бути фільтр? З якою швидкістю і який час треба рухатися ? І на всі інші такі питання знає відповідь автовиробник, який закладав алгоритм.
Запитайте у інших власників вашої моделі авто, може з досвіду вони щось підкажуть
15 червня 14:22
Я їжджу на Opel Zafira Tourer, Volkswagen Sharan Mk1, Renault Grand Scenic III
roma-rex
vereda-pl, Вітаю. Не можу відповісти на це питання. Алгоритм роботи цієї функції такий, що коли авто рухається довгий час зі сталою і великою швидкістю, то авто "розуміє" що воно їде трасою по за населеним пунктом і запускає цей процес.Наскільки засміченим має бути фільтр? З якою швидкістю і який час треба рухатися ? І на всі інші такі питання знає відповідь автовиробник, який закладав алгоритм.Запитайте у інших власників вашої моделі авто, може з досвіду вони щось підкажуть
roma-rex, доброго дня, якщо ви будете їхати трасою тривалий час, то у вас увімкнеться не активна очистка сажі а пасивна, тому що додаткового вприску палива не буде потреби. при активному випалюванні у вас є потреба в додатковому обігріві сажового фільтра тому і розхід палива при цьому стає приблизно 2 л/год а не 0,5 л/год.
07 липня 15:54