112. Юбилей.

Всем привет, сегодня у нас юбилей преодолел цифру в 100000 км.

Заодно наконец-то были куплены задние колодки тормозные, и поменяны. Если учесть то, что это родные заводские колодки.
Причем стёрлись только с левой стороны. Справа ещё живые. Но куплен комплект, позже поменяю полностью все.

Ну и фото с уже новыми колодками, снизу было все засрано, пришлось чистить.

Правую сторону снять было легко, газанул разок с вывешенным колесом, барабан соскочил со ступицы и все норм.

А вот с левой долго пришлось возиться, не хотела никак сниматься, долго и нудно простукивал молоточком и прокручивал барабан, перед этим вдшкой залив в щель.

После поехал на гараж к тестю заварить глушитель, который уже не первый год дребезжать внутренностями да и на входе труба по сварке тоже давно отвалилась, глушитель висел на креплениях и трубе.

С трудом сдвинули с места закипевший глушак, которому 31 год. Но блин, он из нержавейки. Ещё живой.
Решили вскрыть, посмотреть что внутри дребезжит. Внутри конечно от перегородок ничего не осталось, две из трёх трубок катались внутри глушителя. Одну вставили, подварили, стали закрывать корпус, проверено было процентов 20 и кончилась углекислота:( и что же дальше? Как ездить? Без глушителя?
Благо повезло копейка тестя пока на приколе стоит, разбрана, в процессе поварки немного застряла. Почти на стадии сборки.
Глушак снят, ну и пришлось его поставить временно, такой тихий и приятный звук стал. Красота:)
Глушак не фоткал. Руки были черные по локоть:)
Вот такие вот дела у нас. Юбилей прискакал незаметно.
П.С. колодки купил "начало".
Посмотрим сколько пройдут и как себя покажут.
И кстати после замены левой стороны неожиданно заработал ручник:) Я был приятно удивлен.