Первая неприятность — ЛКП + гарантия

Решил поделиться опытом общения с официальными дилерами Nissan в Киеве. Машина была куплена с рук, год изготовления 2018. Первый владелец пользовался мало, в основном как я понимаю машина стояла, пробег 8 тыс км. Комплектация попалась именна та которую смотрели и почти даже заказали у официального диллера на кольцевой). Дизель, автомат, средняя комплектация, обязательно SAFETY пакет (условие от супруги). Вначале лета посетили салон, готовы были оформлять покупку, но необходимой комплектации не оказалось, ждать сказали не ранее сентября, и мы передумали.
Просматривая предложения на рынке, случайно подвернулся вариант, комплектация как хотели плюс тонировка, ближний ксенон, новые зимние покрышки и по мелочи. Машина была в 500 км., поэтому я заказал проверку ЛКП от сайта на котором нашел объявление. Результаты были отличные, сделка прошла успешно.
Все так и оставалось до первой самостоятельной мойки. Намывая машину были обнаружены множественные незамеченные ранее царапины, не сказать что глубокие но осадок стал накапливаться. Ранее был китайский Шевроле Авео и таких царапин там 3а 12 лет так и не появилось. Подрастроился но смирился.
Но история только начинается, при более тчательном осмотре обнаружилось 2 "стремных" скола.

Что только не думал, пересмотрел все фотографии с сайта, дня покупки и пришел к выводу что скол, как минимум возле водительской двери, был при покупке. Расстроился, особенно тому факту что была заказана стороняя проверка на СТО и в отчете только миниатюрная царапина на пластике. Машина в хорошем состоянии, как новая, думаю купил бы в любом случае, но цену бы сбил точно.
Вообщем расстроился, спрашивал всех знакомых автомобилистов, как такое могло произойти (сколы такие). Кто что говорил, бычек притушили, под шлагбаум попал, ветка отстрелила… Некоторые сказали обратиться по гарантии, которой еще 2 года. Что я и сделал.
Приехал на ближайшее СТО, по совету друга владельца X-trail. Сразу начались непонятки, Гарантийщик подошел, посмотрел — удивился. Сказал никогда такого не видел. Но сам определить причину не смог и машина была пыльная, в итоге сказал помыть, а после он вместе с мастерами кузовного цеха посмотрит и выдаст вердикт. При этом он объяснил мне процедуру, что только завод может принять решение о гарантийном случае. И что для этого необходимо сделать фотографии и зафвку в какойто ниссановской системе. Машину вымыли, очень тщательно и недорого. Но после возвращения гарантийщика все изменилось, он заговорил по-другому. Сказал что это внешнее воздействие, больше никого не звал смотреть и сказал что ни о каких заявках тут не может быть и речи. При этом намекнув что машина была в бизнесе и не понятно как эксплуатировалась (9 тыс км.) Бизнесом он назвал ФОП, да машина была куплена ФОПом, ниссан о скидке в 4% говорит везде и всегда. Вообщем я еле уговорил выполнить все по процедуре и отправить запрос. Менеджер по гарантии сделал нехотя быстрое фото пробега, сколов и сказал что сам мне сообщать не будет, а я должен сам через 2-3 недели набрать колл-центр и уточнить результат…
На этом я конечно не остановился, написал на nissan.ua, объяснил ситуацию, на что получил ответ:

Так же решил посетить другой дилерский центр пока ждал результата. Решил ехать туда где собирались брать изначально и где проходили тест-драйв. Обслуживание очень понравилось. В этот раз никаких проблем не возникло. Менеджер по гарантии сразу без вопросов взял фотоаппарат, линейку и все оформил. И еще по отзывной компании перепрошил датчик автоматической остановки (который успел один раз сбойнуть и сильно всех напугать). В итоге, он показал мне пункт в сервисной книге где написано, что внешнее воздействие не является гарантией, скорее всего это внешнее воздействие. Как вариант — возможно какое-то дерево, которое цветет и выделяет какое-то вещество способное вызывать такие пятна на тонком ЛКП от Ниссан. Предраться было не к чему, все заключения, фотографии, подписи все выдали мне на руки и сказали что если у меня есть время могу обратиться на nissan.ua.
Через 3 недели я решил узнать результат с первого дилерского центра. А вдруг там что-то другое? Дозвониться в гарантийный отдел не удалось, и я написал в чат центра, с запросом на результаты. Попросили подождать и выдали следующее: "Ответ отрицательный – повреждение покраски крыши не гарантия."
Учитывая то, что сам Ниссан пишет на всех бигбордах о том что гарантия 3 года на ЛКП и 12 лет от сквозного ржавения, я немного напрягся и решил все же записать и узнать где же меня обманули.
Когда приехал к дилеру все изменилось кардинально, меня уже ждали. Вышел представитель гарантийного отдела, извинился несколько раз за своего коллегу и сообщил, что им известно о наличии у меня заключения от другого дилера. Сказал что не знает почему его коллега проявил такую некомпетентность. После предложил пройти процедуру заново, но намекнул что результат будет такой же как и у первого дилера. Я отказался, но попросил все же предоставить мнение мастеров кузовного цеха, там сказали что ничего страшного нет, и если и делать что-то то после истечения гарантии, мало ли что еще вылезет за это время…

Пост больше о наболевшем и про то чтоб задуматься. Может кто-то что-то подскажет.
P.S. Ответ от nissan.ua так и не поступил, прошло уже более 4 месяцев. Пока ничего больше не делал, наблюдаю эти пятна. Консультировался с покрасчиками — убедили что трогать нет смысла, ржаветь не должно, но наблюдать нужно.