Одним морозным утром, решил я отвезти ребенка в школу. Завел машину из дома… а нет, сигнализация уведомила что запуск не произведен. Изначально решил что может батарейка в пульте села. Выйдя на улицу обнаружил что машина не заводится и ключем. Приборка моргает, но каких либо движений стартера не слышно. Вообще очень удивился, т.к. машина стояла всего 2 день, но правда температура резко опустилась до — 9.
Пришлось вызывать Ниссан Ассистанс, стоит отметить что между моим звонком и приездом таксиста с пусковым устройством прошло ок 30 минут, что как по мне очень быстро. Пока ожидал помощь, я успел записаться к ближайшему дилеру, на диагностику. Нужно отметить что машина завелась без проблем, с первого раза, и после приезда к дилеру (ок. 7 км) несколько раз завелась так же мгновенно с пол оборота.Уговорили оставить машину на ночь, со слов мастера, они на ночь оставляют машину с подключенным устройством, которое позже выдает отчет и рекомендацию по аккумулятору. Утром на следующий день мне перезвонили и сказали можно забирать машину с новым аккумулятором. Спросил по поводу причин замены, а также возможных рекомендаций по эксплуатации, ответили что рекомендаций никаких не будет, устройство написало замена.
Судя по серийному номеру это Varta, хотя цвет корпуса отличается и никаких опозновательных знаков нет. У друга X-trail с таким же дизелем и вариатором, аккумулятор тоже навернулся, так ему заменили на абсолютно другой аккумулятор (24410-1VA0A-IS), который в 3 раза дороже. Пока наблюдаю, вроде заряд держит, хотелось бы точно понимать что нет проблем с генератором например.