Установка Nissan Connect 4 (AIVIP32R0)

История началась еще в конце 2019 года, когда я случайно обнаружил что есть новая версия магнитолы (ГУ) от Nissan. С CarPlay и AndroidAuto, а это именно те функции которых мне не хватало. Не зашли мне эти магнитные телефонодержатели, телефон отваливается, плюс закрыт воздуховод, да и эстетически не нравится. Визуальный поиск по разборкам результата не дал, номера детали у меня не было, а подходящая машина с новой системой была только у KSR-1, но просить человека разобрать авто было неудобно.
И тут одним карантинным майским днем я нашел статью Doc17899845, за что ему огромное спасибо. Тут же по номеру нашел ГУ на ebay, по достаточно приемлимой цене (как мне казалось на тот момент), заказал и стал изучать матчасть.
ГУ пришло через 3 недели и тут первая неприятность. При транспортировке отламали один из USB разъемов (коричневый)

Подрастроился, так как заплатил таможенный сбор уже и возвращать было не вариант, да и предложений тогда похожих не было. Сам продавец готов был забрать обратно ГУ, но пересылка за мой счет, а это в Лондон. Разобрал, прозвонил оказалось что и второй USB сорван. Долгое гугление и я нашел где на плате можно подпаяться и получить нужные сигналы для разъемов.

Тут же нашел на youtube сервисный центр с хорошими отзывами и собрался к ним на подпайку. Но, не тут то было, все отказывались от подобного рода работы. Достаточно муторно и мелко. На помощь пришел коллега радиолюбитель, который аккуратно отпаял металический экран, прияпаял на место черный разъем, который как оказалось оторвался по месту пайки. Олег, тебе отдельное спасибо! Уточнив у Doc17899845 что любой разъем подходит для CarPlay, коричневый восстанавливать не стал.
Дальше началась эпопея с включением ГУ на столе. Для себя четко решил, что пока не включится нет смысла ставить в авто, т.к. мало ли что там еще не работает. Подключение оказалось, далеко не тривиальным. Подключив питание и подав сигналы на ACC и IGN контакты, ГУ не включалось, только дисковая подсистема
жужала. Снова гуугл, нашел информацию по сертификации данной линейки ГУ. Где включали устройство в лаборатории на столе, там и было подсмотрено как правильно включать. Первое включение и все в огнях:

Но это уже было что-то, правда работало все не более 10 минут, потом блокировалось и просило обратиться в сервис с зеленой ошибкой. Авторизация по CAN не проходила. Но хуже было то что CarPlay не стартовал. Замерил ток на USB от ГУ (0.3 A, маловато). Разбираемся дальше, на схеме видно что такое ГУ требует USB с отдельным питанием, да еще и микрофон с 5 контактами, который найти было проблематично. Но мне повезло, разъем и 4 контактный микрофон нашлись в Польше. С помощью друга все было куплено и отправлено мне.

Пробуем дальше и ничего, телефон определяется как IPOD и готов играть музыку, но ни CarPaly ни AndroidAuto не стартуют. Ток уже 1,5 А, заряд идет. Параллельно пытаюсь найти кто бы чмог помочь включиться ГУ на более чем 10 мин. И тут не все так просто, информации по авторизации нет, люди которые точно знают что и как почему-то пытаются тебя поучить и как-то сразу намекнуть что не твое это дело. Вообщем все пути сходились к покупке эмулятора, который все бы решил, но мне он был не нужен. Так как я желал все по заводу сделать, плюс сама машина много информации нужной шлет в CAN для работы ГУ, например когда включать подсветку. Долго я пытался найти решение и честно говоря готов уже был все это бросить. Но знакомые однофорумчане всячески подбадривали и это сыграло свою роль. Однажды попался мне комментраий от Tolyan28 где было видно что человек разбирается в вопросе, да еще и в одном городе находимся. И тут отдельное спасибо Анатолию, написав в мессенджере свою проблему, во время прогулки, я мгновенно получил ответ. Теперь магнитола могла работать сколько угодно, и я даже мог построить путь домой …где-то в северную часть Лондона)
Т.к. переходник уже был готов, он описан на форуме уже не раз, повторяться не буду. Следующим шагом было решено устанавливать все в машину. Основываяся на статьях по установке 3 версии ГУ, я был уверен что все должно запуститься без прописывания ключей и вообще посещения дилера. Но нет.

Все подключив и установив, магнитола не завелась. Зеленая ошибка, что я только не делал — никак. К тому времени у меня уже был собран CAN хакер, но никаких сигналов на выводах шины не было. Ставим робратно радио. На данном этапе произошел самый долгий перерыв. Родился сын, забот стало больше а времени сильно меньше. Да и энтузиазм угасал, понемногу люди продолжали ставить ГУ, а некоторые наоборот от него отказывались.
Да отдельно нужно сказать, что в это время, в той же Польше, появился микрофон нужный мне. Найден был визуально, за фото как должно быть, спасибо KSR-1 .

Микрофон оказался сильно "моднее" предыдущего 4 контактного, улучшенная система шумоподавления от Yamaha. Хотя, нужно отметить, я подключал 4 контактный, звонил через него себе и разговаривал с ребенком — все было отлично слышно.
Просматривая информацию в интеренете, задавая вопросы тут, никак не мог найти решение, как же сконфигурировать CAN шлюз. Дождавшись смены покрышек, решил искать решение с помощтю дилера. Т.к. знал что версии ПО у них самые новые и соответственно возможностей тоже должно быть больше. Здесь отдельное спасибо Yur2009 который не только поддерживал на всем пути но и подсказывал, по опыту, куда лучше ехать и к кому обращаться. Дилер конечно попытался что-то сделать, но в силу карантинных ограничений, внутрь к электрику меня не пустили, поэтому, что конкретно они пытались сделать неизвестно. Но переобули нормально и спасибо) Вообщем постоянно переставлять радио и ГУ мне надоело, а ездить хочется с музыкой и громкой связью. Решил я обмануть машину и себя… Изначально хотел все как по заводу, CAN шлюз, шина на ГУ и т.п. Но проанализировав схемы еще несколько раз, пришел к выводу что можно попробовать и напрямую, в обход шлюза, подключиться на VEHICLE CAN шину. По идее шлюз должен соединить/усилить/может еще что-то. 3 шины между собой. Шина с BCM, диагностическая шина и шина IT на которой только ГУ и телематика (на других рынках). За вечер чделал переходник, где BCM соеденил с IT напрямую, остальные контакты просто пробросил. И все заработало!

Конечно этот вариант временный, пока не разберусь как запрограммировать шлюз правильно или не куплю подходящий разблокированный. Всем спасибо кто дочитал. Ну и отдельное спасибо тем кто так или иначе помогал: Night51,Max920411, chefs, EgorWitt