Мийка підкапотного простору або «…остання пуууть, останняяя дорогааа…»

Скажу відразу, що я нікому не рекомендую без нагальної необхідності мити двигун, особливо на «старих» автомобілях бо можна наробити біди. В моєму випадку мийка двигуна і підкапотного простору була лише заради естетичного вигляду.

Тож як це треба робити правильно на мій субʼєктивний погляд.

В першу чергу двигун має бути повністю холодний щоб уникнути різкого охолодження двигуна, вихлопної системи і т.д. під час мийки. Дня кращого доступу я зняв верхню декоративну кришку. Також зняв АКБ.(При зніманні аккумулятора не залишайте ключ запалювання в автомобілі)

 Далі гарно поливаемо увесь підкапотний простір водою через розпилювач, щоб якомога краще розчинити той весь бруд який роками смажився під капотом.

 НАЙГОЛОВНІШЕ, ні в якому разі не користуватись надмірним тиском води, бо миючи під високим тиском можна позадувати воду через ущільнювачі єлектричних роз’ємів, катушок запалювання і т.д.

Далі наносимо миючий засіб і чекаємо 3-5хв щоб хімія якомога кращє розчинила увесь бруд.

Потім змиваємо миючий розчин великою кількістю води розпилюючи її над двинуном. Нагадую, все це робимо БЕЗ надмірного тиску і на відстані 20-30см. від поверхні двигуна. Простіше кажучи тиск води повинен бути не більший ніж у вас вдома у душі.

Після того як ви змили водою увесь миючий засіб в підкапотному просторі переходимо до сушки. Беремо ганчірку яка гарно поглинає воду і гарнесенько все витираемо, особливо в тих місцях де вода не може зтекти сама і утворились «калюжки». Не рекомендую видувати воду повітрям під тиском, таким чином ви можете «позадувати» воду в єлектричні роз’єми і таке інше. Єдине де можна попрацювати повітрям під тиском, то це генератор і свічні колодці.

Після цього запускаємо двигун, прогріваємо до робочої температури і не глушимо двигун допоки не випарується вся волога.

Все, готово.

Якось так, всім бобра і перемоги!