Заміна ГРМ

Постів на цю тему вже досить багато, тож я зі своєї сторони закцентую увагу на питанні запчастин для цієї справи. Бо іноді мене дратує що всі кругом кажуть що для бмв тільки орига, і нічого крім ориги. Проте якщо копнути глибше, не все так погано.

Але в деяких моментах це правило дійсно робоче (спойлер до посту про ремкомплект рейки)

Отже до заміни ГРМ я прийшов з наступним списком запчастин:

Комплект ланцюга 11 31 2 457 622 13к або фебі  176811 6к (включно з сальником кв, болтом, зіркою кв) або  38362 4700 грн ( я взяв пакет за 6к по фебі)

ланцюг маслонасоса 11 41 7 605 366 5200 або 46140 Febi 3100грн

Заглушка баланс валів 55грн 11 27 7 606 092

зірка грм кв 11 31 7 603 944 800грн (повернута в магаз, далі на фото детальніше відповідь чому)

болт кв 11 21 7 614 270 850грн (повернутий в магаз, далі на фото детальніше відповідь чому)

болт маслонасоса 11 27 7 619 309 120грн

прокладка піддону VR 71-10307-00 400грн

комплект прокладок клапанної VR 15-10027-01 1100грн

Мембрана MG 2385060 400грн

Прокладка вальветронік EL 458.320 180грн

кільце під датчик рівня масла 12 61 7 604 790 100грн

сальник кв перед 11 11 8 618 864 450грн (повернув, бо у комплекті з грм був)

сальник вакуумного VR 81-10497-00 500грн

Кільця ущіль. редуктора 120грнх2 31 51 1 213 527

з того що думав брати, але не довелось у результаті:

прокладка свічних колодців 2шт EL 655.581 110грн (не пригодилась, лежать, можу продати комусь)

Кільця під форсунки 4шт 420грн 13 53 7 577 649 (не брав, не міняв. якщо у свічних колодцях масло, то щоб замінити ті прокладки, треба знімати форсунки, і тоді треба ці кільця. у мене все сухо, стиль їзди сопкійний, тому не ліз туди зайвий раз)

кришка бачка ор 17 11 7 639 020 750грн (взяв по мейле, працює. бо Гараж рейсер буде вам казати що поламає двигун вам не орига) 

ремінь привідний 11 28 7 618 848 500грн (взяв Гейтс)

фільтр масла 11 42 7 953 129 MF HU816X   350грн
Олива моторна БМВ ориг 5л

робота по заміні на ГР 14000 + я забув про сальники напівосей, у них докупив, + щось вилізло там, сям, літр масла на долив, і назбиралось у них тотал по рахунку 17000грн

А тепер саме цікаве, порівняння комплектуючих Фебі та Оригіналу

Зірки кв. Повний ідентік. різниця - одна насічка для балансування. в ориг їх менше, у фебі більше

Болт КВ - однакові. Ба більше, отой з більш побитою різьбою це орига, а гарніший то фебі

Тому при глобальному ремонті, на таких моментах можна оптимізувати витрати на запчастинах без втрати якості спокійно

Ну і на фінал фото з піддону, які підтверджують вчасну заміну, бо вже перші частинки пішли на дно. Пробіг на момент заміни 147000км