Allroad > Lowroad. Чому ні? Підвіска TA Technix

Була ідея наблизити олроад до землі все ж таки.

З одного боку є всім відомі пружини H&R, що йдуть на олроуда, але разом з ними потрібно змінювати й амортизатори на укорочені, щоб вони працювали з укороченими пружинами. З не дорогих варіантів це тільки KONI STR.T. Але цей сетап відштовхував тим, що маю фіксовану висоту, і, якщо буде вище ніж я очікую, то буду не задоволений результатом.

З цього випливає, що можна взяти регульовану підвіску замість пружин. Буде вибір висоти, і до того ж пружини та амортизатори вже розроблені так, щоб працювати разом. Можна на літо опустити, на зиму підняти. А чи буде жорсткіше? хз поки не спробую))

При виборі койловерів надавав перевагу не дорогим варіантам, тому що не був упевнений, що це саме те, що мені потрібно. А може взагалі не зайде мені і щоб не жаліти потім витрачених коштів. Bибирав між MTS Technik та TA Technix. Про останні були відгуки, що підвіска мʼякше і комфортніше. Тому вибрав їх.

Процес зайняв десь 5 годин з налаштуванням

Отже, така вона була 

І така зараз

По відчуттям, дуже здивований комфортом, трохи жорсткіше ніж сток. Але мʼякіше ніж Eibach Pro Kit + Koni STR.T. Ніде не затирає, лежачі поліцейські проїжджаю спокійно.

По керуванню зміни помітні тільки на швидкості 100+ на шашках. При спокійній їзді різниці не помітив.

По висоті попереду, це максимум, і ще є запас 2 см на задній вісі, але виставили як на передній. Тобто моя задумка зима/літо не спрацювала. Скоріш за все потрібні інші на такий сетап.

По вигляду: відвал башки!!! Просто інше авто. Занижений Авант з роздутими арками і накладками. Вона стала якась більш суцільна, збита, 

Подивимось як ці себе покажуть і в мене вже є 2 варіанти на які можна їх замінити, щоб погратись з висотою.

Ще фоточки