Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Згідно звіту CARFAX, автомобіль почав своє життя в липні 2015-го року в Далласі, штат Техас.
В першого власника він пробув 1 рік 7 місяців, наїздив 13 тис. миль (21 тис. км.), після чого його знову продавав дилер Audi (був або трейд-ін, або лізинг).
В травні 2017-го року автомобіль перейшов у власність іншої людини, яка проїздила на ньому без кількох днів 4 роки, і намотала ще 34 тис. миль (54 тис. км.).
А далі... аварія, аукціон, Україна.
Фото з аукціону:
В Україну автомобіль потрапив осінню 2021-го року з пробігом 46,933 миль (75,531 км).
Фото на продаж після відновлення. Ще не на обліку.
Далі є ще одна серія фото, зроблених зимою 2022-го року. Авто вже на обліку. Пробіг 75,888 км. Думаю, що на той момент автомобіль ще не знайшов свого першого власника в Україні, бо на склі зʼявився стікер компанії з пригону автомобілів PROCAR. Заводських дисків R18 (модель 8V0601025AQ) вже немає. ☹️ Натомість маємо якісь незрозумілі R16 з зимовими шинами.
Наступна серія фото на пробігу 90 тис. км. Продає перший власник в Україні (червень 2023-го року).
Автомобіль вже повністю затонований, з пофарбованими в чорний колір дисками R17 (модель 8V0601025S) від комплектації Premium.
Ну і остання серія фото на пробігу 102 тис. км. Продає другий власник в Україні (квітень 2025-го року).
Тут зʼявились якісь незрозумілі коврики. Хвала небесам, заводські ворсові були в комплекті.
Так, що ми отримали в кінцевому рахунку? Тонування і відсутність заводських дисків. В принципі, щоб привести автомобіль до первозданного вигляду, його треба буде розтонувати і купити диски R18 (модель 8V0601025AQ) від комплектації Premium Plus. Легкотня. 🙂
З тієї інформації, яку знайшов в інтернетах, виглядає, що за весь час в автомобіля було чотири власники:
продаванам не вдалось швидко реалізувати автомобіль, то вирішили хоч на дисках трохи підзаробити)