Установка ColorMFA

Думаю, все уже знают, что это за зверь и с чем его едят. Кто не знает — срочно смотреть сюда: сюда. Я попал в 9-ю партию, отправили родственникам в Россию, оттуда с оказией приехала посылочка в Киев.
Собственно пункт номер 0 — снимаем приборку. Я снимаю без снятия руля — опускаю руль до упора вниз, поднимаю шторку и с помощью длинного торкса и какой-то матери минут за 20 откручиваю два несчастных винтика, которые держат накладку сверху (с остальным болтами проблем нет). Подозреваю, что руль снимать по времени сколько же :) Остальные 8 винтов, которые надо открутить для снятия приборки, не вызывают никаких эмоций.
Так как у меня уже был установлен MultiMFA, причём методом врезания в штатную проводку, то помимо обычного набора действий мне пришлось ещё восстанавливать проводку.

Делал я по "официальным" докам, с той лишь разницей, что в доках описан процесс на приборки без FullFIS.
Немного не хватает лимита по фоткам, чтобы запилить полноценный отчёт, но я и не претендую :) Итак, погнали:

Экран я отпаивал феном термовоздушной паяльной станции. Чуть поспешил — десяток дорожек на шлейфе повредился. Но, говорят, его ещё можно пересадить страждущим. Несмотря на почтенный возраст и приборку 5-й серии экран ещё вполне жив.

Дальше запаиваем их на плату по схеме. Схемы всё там же
Нюанс для FullFIS — провод датчика масла не подключаем, провод индикации износа колодок цепляем на 7-ю ногу зелёного разъёма.

Можно не сильно переживать, что скотч отвалится — там столько проводов, что оно даже без скотча неплохо будет висеть на проводах :)
Потом снимаем экран, наклеиваем на плату 4 слоя скотча, и экран пока на место не ставим — его надо поставить в последний момент, перед установкой подложен.

Собственно всё — снимаем плёночку с экрана, собираем, ставим в машину, радуемся. Потом печалимся — ошибки по маслу и по колодкам горят никуда не деваются :( Большой спасибо vwAutopilot за то, что поправил дамп в течении одного дня, и ошибки сразу прошли. Говорит, что это вторая приборка за всё время, на которой не срабатывает автоопределение наличия и типа экрана. Если кто не знает — прошивки для ColorMFA живут тут: www.colormfa.ru/download/beta/ — теперь там есть и отдельная версия для таких приборок, как у меня.

Времени заняло полный день, включая монтаж-демонтаж и восстановление старой проводки.

Итог — вещица — супер! Не нарадуюсь. Теперь ощущение, что сел в куда более современный автомобиль :)
Всем добра и новых ништяков в машины!